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　连续四个月，美国集装箱进口量超过 240万标准箱（TEU）。

　　这一记录历来给美国海运物流带来压力。2024 年 10月，美国集装箱进口总量为 2,494,635 标准箱，较 9 月份的 2,520,935 标准箱略有下降 1%，仅比 7月份今年的Zui高水平 2,556,180 标准箱低 2.4%。

　　10 月份，美国从中国进口的集装箱数量达到 960,016TEU，这是 2024 年从中国进口量超过 900,000 TEU 的第五个月。

　　这一趋势凸显了 2024 年中美贸易的强劲势头，尤其是与2023 年相比，当时每月进口量从未超过 900,000 TEU 大关。自 2024 年 7 月达到 1,022,913 TEU的历史新高以来，10 月份从中国的进口量下降了 6.1%，但仍比去年同期高出 8.3%。

　　笛卡尔 11 月对物流指标的更新突显出 2024年集装箱进口将继续保持强劲势头。随着 USMX/ILA合同谈判的继续、港口延误的加剧以及中东持续的冲突导致全球供应链中断，美国进口商可能面临持续的挑战。这些因素预计将在今年剩余时间内加剧供应链波动。

　　10 月份进口量达到 2,494,635 TEU，这是2024 年连续第四个月集装箱吞吐量超过 240 万 TEU，这一水平导致疫情期间港口拥堵和延误（见图 1）。

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　　与 2023 年 10 月相比，TEU 吞吐量增长了8.1%，比 2019 年疫情前大幅增长了 20.5%。2024 年前 10 个月，进口量比 2023 年同期增长了 13.1%，比2019 年疫情前同期增长了 16.9%。

　　2023 年前 10 个月的进口量仅比 2019年疫情前增长了 3.4%，凸显了 2024 年集装箱进口的出色表现。