智能充电站能根据车辆自动匹配充电方法吗?

2025-05-27 07:00 116.30.139.49 1次
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深圳市量子新能科技有限公司商铺
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深圳市量子新能科技有限公司
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关键词
充电桩,电动自行车充电桩,电瓶车充电桩,电单车充电桩,电动车充电桩
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深圳市宝安区西乡街道共乐社区银田工业区西发小区 C 区 11 栋厂房 3 层
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产品详细介绍

产品尺寸
长227*宽79*高248.5(mm)
外壳材质
V-0级ABS阻燃耐高温材料
防水等级
IP65级防水
外观设计专利证书号
ZL 2022 3 0826971.7
发明专利证书号
ZL 2022 1 1295241.4
实用新型专利证书号
ZL 2021 2 0604498. 8
单路Zui大负载功率
1000W
支持电池类型
铅酸电池/鲤电池
充电Zui大电流
4.5A
通用网络
4G全网通/蓝牙
充电路数
12路
支持卡片种类
符合mifare标准的卡
工作频率
13.56MHZ
读卡时间
<0.3秒
环境温度
-25°C--50°C
支付方式
扫码/刷卡/蓝牙
输出控制方式
继电器输出
防水等级
IP65级防水
待机功耗
3.0W
输入电源
220VAC/50 Hz
输出电压
220VAC/50 Hz
工作电压
220VAC

智能充电站通常具备根据车辆类型自动匹配充电方法的能力,这主要依赖于充电接口的通信协议、车辆识别技术以及充电站的智能控制系统。以下是具体的技术实现和功能细节:

一、自动匹配充电方法的核心技术

1.充电接口的通信协议(关键技术)

现代智能充电桩与车辆之间通过 充电通信协议实现数据交互,主要包括:

国标GB/T2234.12015:规定了电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统(BMS)的通信协议,充电桩通过CAN总线或低压辅助电源与车辆BMS交换信息。

即插即充(Plug & Charge)技术:基于ISO15118标准,车辆插入充电枪后自动完成身份认证、充电参数协商,无需手动操作即可开始充电。

通信内容包括:

车辆电池类型(如三元锂、磷酸铁锂)、额定电压/容量、当前SOC(剩余电量);

充电桩可提供的功率、电压/电流范围;

充电模式(恒流充电、恒压充电、脉冲充电等)及保护参数(如过压/过流阈值)。

2.车辆类型识别技术

充电站通过以下方式自动识别车辆信息:

充电接口物理识别:

不同国家/地区的充电接口(如国标直流桩的GB/T20234.3、交流桩的GB/T20234.2)具有唯一的物理结构,充电桩通过接口形状和引脚定义判断车辆兼容的充电标准。

RFID或蓝牙识别:

部分充电站支持车辆RFID标签或车载蓝牙模块通信,提前获取车辆品牌、型号及充电参数。

车牌识别(LPR):

通过摄像头识别车牌,关联云端数据库中的车辆信息(如新能源车型对应的充电功率上限)。

3.智能控制系统的算法匹配

充电桩内置MCU(微控制器)或边缘计算模块,基于以下数据自动调整充电策略:

电池管理系统(BMS)指令:车辆BMS会向充电桩发送实时需求(如当前允许的充电电流、目标电压),充电桩按指令动态调整输出。

充电曲线数据库:预存主流车型的充电曲线(如不同SOC区间的恒流/恒压阈值),若车辆未主动发送参数,充电桩可根据车型数据库匹配默认策略。

温度补偿机制:结合车辆电池温度传感器数据(通过通信获取),自动调整充电电流(如低温时降低电流防止锂枝晶生成)。

二、自动匹配的具体功能场景

1.充电功率自动适配

示例1:

当一辆支持100kW快充的电动车插入60kW充电桩时,充电桩通过通信协议识别车辆的功率需求,但受限于自身硬件,自动以60kW满功率输出。

示例2:

若车辆电池处于高温状态(如快充后未冷却),BMS会要求充电桩降低电流(如从80A降至50A),充电桩实时响应并调整。

2.充电模式智能切换

恒流充电(低SOC阶段):

当电池电量低于30%时,充电桩自动以恒定电流(如150A)充电,避免大电压冲击电池。

恒压充电(高SOC阶段):

电量超过80%后,充电桩切换为恒定电压(如400V),逐渐降低电流,防止过充损坏电池。

脉冲充电(特殊场景):

部分高端充电桩针对磷酸铁锂电池提供脉冲充电模式,通过间歇式电流减少极化效应,延长电池寿命(需车辆BMS支持)。

3.安全保护策略匹配

过压/过流保护:

根据车辆BMS提供的电压/电流阈值(如电池额定电压380V,允许充电电流200A),充电桩设置双重保护机制,超出阈值时自动切断电源。

温度保护:

若检测到电池温度超过50℃(高温预警)或低于0℃(低温预警),充电桩自动降功率或暂停充电,直至温度恢复正常。

三、兼容性限制与特殊情况

1.非标准车型或老旧车辆

部分改装车或早期新能源车型可能未严格遵循充电通信协议,导致充电桩无法识别,需手动选择充电模式。

示例:2015年前生产的部分电动车仅支持固定电流充电(如3.3kW交流桩),无法与快充桩自动匹配。

2.跨标准充电接口

不同国家/地区的充电接口标准不兼容(如国标桩与美标CHAdeMO接口),车辆支持快充,物理接口不匹配也无法自动充电(需通过转换接头,但可能影响通信功能)。

3.通信故障或协议版本差异

充电桩与车辆的通信协议版本不一致(如充电桩支持GB/T2234.12023.而车辆仅支持2015版协议),可能导致参数协商失败,需手动干预或升级固件。

四、用户使用体验

1.即插即充(无感充电):

支持ISO15118的车辆插入充电枪后,无需扫码或刷卡,充电站自动完成身份认证、充电参数匹配及费用结算,全程无需人工操作。

2.手动干预选项:

若自动匹配失败,用户可通过充电桩屏幕或APP手动选择车型、充电功率、充电时长等参数,充电桩按用户指令执行。

3.实时监控与调整:

用户可在充电过程中通过APP查看实时充电曲线(电流、电压、温度变化),并根据需求临时调整充电策略(如从“快速充电”切换为“保护电池模式”)。

主流智能充电站具备根据车辆自动匹配充电方法的能力,核心依赖于充电接口的通信协议、车辆识别技术及智能算法。对于符合标准的新能源车型,可实现“即插即充”的无感体验,自动优化充电功率、模式和安全保护策略。但对于非标准车型、老旧车辆或跨标准接口场景,可能需要手动干预或依赖运营商的兼容性升级。未来随着ISO15118协议的普及和车桩协同技术的发展,自动匹配功能将更加智能和全面。


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成立日期2016年07月01日
法定代表人卢春随
注册资本1000
主营产品电动自行车充电桩、电瓶车充电桩、交流充电桩、新能源车充电桩、直流充电桩
经营范围集成电路、物联网、智能设备、充电桩、新能源系统工程的技术开发与销售;软件的研发与销售;信息技术开发、技术服务;国内贸易,货物及技术进出口。(法律、行政法规、国务院决定规定在登记前须经批准的项目除外)^;
公司简介深圳市量子新能科技有限公司(www.szlzxn.com)创立于2016年,是一家以电动自行车、电动汽车安全充电软硬件产品为依托,致力于安全充电、安全用电、智慧车棚、消防应急等生态建设和运营的高新技术企业,集研发、生产、销售于一体。公司主要经营产品包括:电动自行车车智能充电站(桩)、智能充(换)电柜、智能控电插座、智慧用电终端、汽车直(交)流充电桩、智慧车棚等。历经九年的艰苦奋斗,量子新能已拥有3 ...
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