2025 年粤港两地车牌在广东省限行政策全解析
广州与深圳，作为中国高度国际化且经济蓬勃发展的大都市，每日都吸引着海量人流与车流汇聚。为有效应对城市交通拥堵这一棘手难题，两座城市分别施行了各具特色的车牌限行政策，其中，粤港两地车牌也被纳入特殊规定范畴。为您深度解读粤港两地车牌在广州和深圳的限行政策详情。
广州限行政策：“开四停四” 已成历史，高峰限行全新登场
自 2024 年 7 月 1 日起，广州正式告别实施多年的 “开四停四” 管理举措，转而执行 “高峰限行”政策。新政策规定，在工作日的 7 时 30 分至 9 时、17 时至 19时这两个高峰时段，禁止非广州市籍小客车（含临时号牌车辆）在广州市管控范围内的道路通行。限行区域广泛，基本涵盖了天河区、白云区、海珠区、越秀区等核心区域，高速公路、华南快速干线以及东南西环城市快速路并不在此次限行范围内。
在这一限行框架下，粤港两地车牌的限行规则如下：
广州交警为确保新政策平稳过渡，专门设置了 15 天的执法过渡期，从 7 月 16日起，才对违规车辆依法依规进行处罚，违规一次将面临罚款 200 元并记 1分的惩处。考虑到外地车辆的实际出行需求，非广州市籍小客车每个自然年前两次违反限行规定时，不予处罚，自第三次违反规定起，将严格依法进行处罚。外地小客车还可通过预约申请工作日高峰时段通行，每个自然年Zui多可申请 12 个工作日，既可以单独申请 1个工作日，也能申请连续多个工作日，且申请资格按自然年清零 。
深圳限行政策：时段限行精准施策，粤港车牌限制宽松
深圳采取的是时段限行策略，旨在精准缓解工作日早晚高峰时段的交通压力。具体限行时间为工作日的 7：00 - 9：00 以及17：30 - 19：30，在此期间，外地车辆（非粤 B车牌）原则上仅能在规定的非限行时段于深圳行驶。为保障特殊区域及交通枢纽的顺畅通行，工作日限行时段内，需要进出口岸及机场的非本市核发机动车号牌载客汽车，可在特定道路通行，这些道路包括深圳市内的部分高速公路，如S3 广深沿江高速、G4 广深高速等，以及连接各口岸的相关道路，像深圳湾口岸的 S3 广深沿江高速、东滨隧道等 。
涉及粤港两地车牌，深圳的限行政策相当宽松：
在深圳，执行任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车，持道路运输证件的客运车辆（不含租赁小汽车），以及香港号牌（含香港内地牌和内地香港牌）、使领馆号牌车辆，均不受限行措施限制。非本市核发机动车号牌载客汽车，前两次在限行区域内违反限行规定的，不予处罚，自第三次违反限行规定起，才会进行罚款处罚 。
粤港两地车牌在广州和深圳面临着截然不同的限行政策。广州通过高峰时段限行，精准管控外地车辆涌入核心区域，而深圳则以时段限行结合特定道路开放的方式，在缓解交通压力的尽可能保障粤港两地车辆的正常通行。两座城市的政策虽有差异，但共同目标都是提升城市交通的有序性与运行效率，为市民和往来车辆营造更为良好的出行环境。
鉴于限行政策可能会依据城市交通状况、发展规划等因素动态调整，建议粤港两地车牌车主在出行前，务必通过官方渠道查阅Zui新政府公告，或直接咨询当地交通管理部门，以获取Zui为准确的限行信息，避免因政策不明而产生不必要的困扰，确保出行顺畅无阻。
