车载中控屏（CISPR 25 LVDS辐射）——EMC整改

车载中控屏作为现代汽车智能化水平的重要体现，其电子设计复杂且集成度高，电磁兼容（EMC）性能成为产品设计及认证的关键环节。深圳市南柯电子科技有限公司专注于车载电子产品的EMC测试及整改服务，本文以车载中控屏（特别是涉及CISPR 25 LVDS辐射干扰）为核心，系统梳理产品摸底测试与整改过程，探讨如何通过科学方法达到或超越行业标准，保障产品上市后电磁环境的安全与稳定。

产品分析：车载中控屏电磁环境复杂性

车载中控屏承担信息显示、人机交互和多媒体控制功能，整体系统包括背光显示模块、触摸传感器、逻辑处理器、电源管理单元及通信接口等。LVDS（低压差分信号）技术因其高速率传输特性被广泛应用于车载中控屏与显示驱动之间的数据链路。

在产品设计中，LVDS线路既是高频信号传输通路，也是潜在的辐射干扰源。车载中控屏置于整个汽车电子架构的中心位置，其辐射干扰如果控制不好，极易影响车载其他电子控制单元（ECU）与通信系统稳定，导致整车性能下降或安全风险。此种现实需求促使CISPR 25标准，特别是含有LVDS辐射测试的版本，应运而生。

车载中控屏工作环境复杂，受汽车发动机噪声、接地不良、电源波动等影响，系统易出现瞬态干扰。产品设计阶段既要保证信号完整性，也需要从结构、布局、电路以及屏蔽等角度预防电磁辐射的产生。

CISPR 25标准及EMC检测项目解读

CISPR 25是国际电工委员会针对汽车及其附件的无线电干扰标准，重点限定了车辆内部电器产生的传导和辐射干扰限值。其中，LVDS相关辐射测试分析成为保证整体电子系统协同工作的保障。深圳市南柯电子科技有限公司在检测中，严格按照CISPR 25第3版及Zui新修订环境执行。

典型的测试项目包括：

• 传导干扰测试（150kHz~108MHz）：测量电源线及信号线对车辆电源系统的干扰电平。

• 辐射干扰测试（30MHz~1000MHz）：评估中控屏作为辐射体对周围无线电通信的影响。

• LVDS链路辐射特定测试：针对高速差分信号线路进行集中测量，识别可能的干扰峰值。

• 瞬态干扰、抗扰度测试：模拟车辆启动、点火、切换等电磁环境的变化对系统的抗扰能力。

除了基本测试，深圳市南柯电子科技有限公司还关注测试环境的场地特性，比如消声室反射特性，以及测试设备的校准精度，减少因测试环境不当带来的误差。只有这样，才能确保抓取的辐射数据真实有效。

产品摸底测试流程及重点关注点

摸底测试作为EMC整改的出发点，目的在于全面评估车载中控屏在标准框架下存在的辐射隐患。深圳市南柯电子科技有限公司通常采用如下流程：

1. 设计图纸及电路审核：重点核查LVDS线路及其接口布局，分析可能的辐射源。

2. 样机预处理：包括对布线粗细、层间走线策略进行优化，配置基本的滤波及去耦电容。

3. 初步辐射测试：在近场探针和远场测试结合下快速锁定辐射带宽及峰值频点。

4. 问题定位：利用线缆屏蔽效果测试，局部屏蔽屏蔽效果试验，确认Zui主要的辐射路径。

5. 整改建议制定：细化方案，如PCB走线改良、EMI滤波器添加、金属外壳屏蔽加固及接地优化。

摸底测试中，存在较多容易被忽视的细节。比如，LVDS线路实际走线长度与设计标称长度的不匹配会导致信号共振峰；信号回流路径设计不合理引发电流回路辐射；接口护套质量对辐射抑制效果影响明显。这些细节往往在正式设计阶段难以全面考量，摸底阶段发现后能极大减少后续的反复返工。

EMC整改策略及案例分析

在深圳市南柯电子科技有限公司的辅助下，多家车载中控屏客户完成了有效整改，典型策略包括：

• 信号线差分对优化：严格控制LVDS传输线的阻抗匹配及线间距，减少共模辐射。

• 滤波与去耦强化：在电源线与信号线节点布置多级滤波器及陶瓷电容，抑制传导干扰传播。

• 屏蔽层设计：采用多层屏蔽结构，关键区域加装金属屏蔽罩，并确保屏蔽层良好接地。

• 接地系统优化：集中接地点设计，避免形成地环路，确保地电位一致性。

• 走线调整与物料选用：合理安排信号线走向，避免与高速电源信号线平行布线；选用低辐射系数材料。

• 软硬件结合的抗扰改进：通过固件算法对异常信号进行滤波，辅助硬件整改效果。

案例方面，一款中控屏在初测时LVDS辐射峰值超标15%，经过上述整改后，在差频调整及滤波元件增设后，辐射峰值降低至标准以下30%，并且通过了连续多次批量抽检验证。通过实车安装与模拟现场环境测试，确认整改方案的稳定性与长期有效性。

对行业的思考与建议

当前车载电子性能持续提升，电子系统集成度日益增加，CISPR 25 LVDS辐射的EMC测试难度不可忽视。很多企业在产品研发阶段对EMC测试重视不够，导致中后期整改成本攀升，甚至影响产品上市周期。

深圳市南柯电子科技有限公司认为，集成EMC设计原则从产品设计初期开始介入非常关键。尤其是针对LVDS高速信号线的传输特性，合理的阻抗控制、差分对设计以及屏蔽措施不能被忽略。在测试设备的选型及现场环境控制上也需保持高标准，才能做到检测数据准确、现实可信。

看，随着智能网联汽车的普及，对中控屏辐射干扰的容忍度会更低，EMC整改将成为产品竞争力的重要一环。深圳市南柯电子科技有限公司凭借专业检测设备和丰富整改经验，可以为车载中控屏制造商提供全流程的技术支持，帮助客户高效达标、优化设计、加快产品上市速度，降低经济风险。

车载中控屏在汽车电子生态系统中地位与日俱增，其LVDS辐射的EMC表现直接关系到整车电子安全与信号稳定性。深圳市南柯电子科技有限公司通过科学的摸底测试和系统的整改方案，帮助客户全面识别并解决CISPR 25 LVDS辐射问题，提升产品EMC竞争力。

选择深圳市南柯电子科技有限公司作为合作伙伴，意味着选择了专业、细致及lingxian的EMC检测与整改服务。我们拥有完备的测试平台和经验丰富的技术团队，致力于为车载电子产品的安全稳定保驾护航。欢迎各车载中控屏厂商与我们深度合作，共同推动智能汽车电子的健康发展。

深圳市南柯电子科技有限公司

通过验收标准966三米半电波暗室

主要包括EMC摸底测试，EMC整改，EMC器件选型，EMC设计，线上线下培训等服务。

实验室测试仪器都经过精密调整，每月会与第三方机构进行设备校准。

首次租场可以体验免费测试，现场还有EMC整改团队提供整改建议。