



如果你刚接触外贸,第一批货还没出海,可能听“清关”两个字都头疼。看了几篇科普,术语一堆,流程图复杂得像地铁图,一不小心就绕进去了。但实话说,清关真没那么玄乎——只要搞清楚两个关键词:合规 和 资料。
我就按实战来讲,从出口商视角说一遍清关该怎么做,不绕圈子,简明扼要,希望对你有帮助。
说白了,清关就是货物出入境时,跟海关“打招呼”,走完所有应走的手续,让货物合法进得了、出得去。这手续可能包括报关、缴税、查验、商检、拿批文……看着麻烦,其实流程就那几步。
出口也叫“报关”,进口也一样,但多数外贸人是出口为主,我主讲出口清关,进口的逻辑反过来看就好。
下面我逐步展开讲讲每个节点,别着急,一环扣一环的逻辑很清楚。
这阶段就是把所有能准备的材料都准备好:
商业发票(Commercial Invoice):真实的交易金额、数量、品名、币种、单价等;
装箱单(Packing List):每箱装了什么、多少件、净重/毛重;
合同(Contract):和客户签的外贸合同;
提单(Bill of Lading):物流公司开具的运输凭证;
报关委托书:授权报关行去申报;
如果产品需要监管的,还有产地证、熏蒸证、3C认证、危包证等。
别临时抱佛脚!这些东西一旦有错,比如品名不一致、数量写错,可能直接被卡在口岸。
通常是找货代安排装货、拖车、进监管区(比如集装箱码头、出口监管仓等)。这时候你要清楚:
哪天截关、截单?
是整柜还是拼箱?
货有没有按时进仓?有没有回执?
一句话:物流节奏对不上,后面全白忙。
申报就是在“单一窗口”里,由报关行(或你自己)把资料录入,发给海关。系统会审核:
商品归类对不对(HS编码);
申报要素有没有填全;
金额数量有没有异常;
单证是否齐全。
报错一项,海关就退单,严重了甚至要现场修改、交解释材料。
运气好:系统审核直接放行;
运气差:抽中查验,开箱查货。
查验别怕,只要你资料实货一致,基本都能过。别搞“假发票+真货”、“多申报少出口”那一套,搞不好直接进黑名单。
如果有出口关税(不常见)就交税;
如果是正常货物(退税类),海关放行之后,会有出口报关单,这个是后面退税、收汇的核心凭证。
到这一步,才叫“清关结束”。不是你货装上集装箱就完事了。
简单说下进口清关:
到港前:准备资料(发票、箱单、合同、原产地证、提单);
到港后:换单(提货单)、报关、商检(如需)、缴税、放行;
如果查验,等通知,配合查货;
拿到放行单后提货。
进口Zui头疼的不是流程,而是税和认证:
税种多,关税、增值税、消费税都有;
证件杂,食品要CIQ,电子产品要CCC,医疗器械要注册证。
别急着收货,先搞清楚目的国对你的产品有什么限制,有没有准入资格。
别瞎填发票:发票金额一定真实,不要想着“低报高退”。被查到退税不给,还可能罚款。
单证一致Zui重要:合同、发票、装箱单、提单、报关单,信息一定一一对应,差一个字都可能出问题。
商品编码归类别乱来:HS编码错了,轻则查验,重则进黑名单、补税、不能退税。
别临时准备文件:等到货物都装柜了才去开产地证、危包证,那就是拖延放行的节奏。
找靠谱报关行很关键:一票货出不去,多半是因为报关申报不专业。
外贸清关,说白了就是一场“配合游戏”:你给出该给的单据,填好该填的资料,配合海关抽查,按规则走,货自然能过。
真正搞不定清关的,不是流程复杂,而是信息不对称。你不懂政策、不了解品类、不重视细节,这才是问题根源。
如果你是刚入行的新手,或者第一次走货,不妨把清关当成一次系统演练。流程走得越顺,以后订单越稳。
记住一句话:清关不靠关系,靠的是准备。
| 成立日期 | 2015年08月13日 | ||
| 注册资本 | 500 | ||
| 主营产品 | 海外电商平台退运,跨境电商退运返修,亚马逊退货回国,出口货物退运回国内工厂,FBA退货换标,海外维修,海外仓一件代发 | ||
| 公司简介 | 全球立达专注为跨境企业提供优质的国际物流服务。主营业务包括退运及退运返修,退货换标,海外仓及跨境售后维修,跨国转运,香港中转,海外仓储,海外仓一件代发,FBA头程、空海运等全方位的服务。在美国、欧洲、德国、英国、日本、加拿大、澳大利亚、墨西哥等多个国家设有海外仓库,整合了多条安全、快捷、优质的空海运渠道,通过自研的仓储及物流管理系统,合理的海外仓布局、强大的仓储管理能力、极具竞争优势的跨境物流全链 ... | ||









