汽车 ECU 静电放电测试（空气放电 ±15kV）标准：GB/T 17626.2-2018

汽车 ECU 静电放电测试（空气放电 ±15kV）标准：GB/T 17626.2-2018

汽车电子系统中，电子控制单元（ECU）承担着关键的控制和监测任务。随着车内电子设备数量的增加，静电放电（ESD）成为影响 ECU 稳定性和安全性能的重要因素。作为专业的第三方检测机构，深圳市讯科标准技术服务有限公司（检测认证）在汽车 ECU 领域积极开展静电放电测试，依据国家标准 GB/T 17626.2-2018，确保产品符合电磁兼容性要求，为企业获取的第三方认证提供可靠技术支持。

测试目的及其重要性

静电放电测试旨在模拟汽车电子设备在日常使用中可能遭遇的静电冲击环境，验证 ECU 对静电放电的抗扰能力。ECU 若无法有效抵御静电放电，容易导致系统误动作、数据错误甚至设备损坏，影响整车的安全和稳定。保证 ECU 具备足够的抗 ESD 性能，是提升汽车电子可靠性和用户体验的基础。

选择的第三方认证机构进行测试，能够避免厂商内部测量误差，保证结果的客观、公正和科学性。凭借第三方认证的认证证书办理，产品能更顺利通过市场准入和客户验收。

应用领域概览

汽车 ECU 静电放电测试广泛应用于发动机管理、车身控制、车载娱乐系统、安全气囊控制等多个关键模块，涵盖乘用车、商用车及新能源车辆。随着智能网联汽车的发展，车载电子设备对电磁兼容性要求愈发严格，静电放电测试成为研发与生产不可或缺的环节。

深圳作为国内重要的电子信息制造中心，拥有浓厚的电子产业基础，深圳市讯科标准技术服务有限公司（检测认证）依托当地产业优势，提供高效、精准的第三方检测认证服务，助力本地及全球汽车企业提升产品竞争力。

核心标准内容简述 —— GB/T 17626.2-2018

GB/T 17626.2-2018 是我国采用 IEC 61000-4-2 guojibiaozhun的电磁兼容性静电放电抗扰度试验部分的国家标准，规定了静电放电试验的测试方法、试验程序及分级要求。标准主要包括以下几个方面：

• 测试类型：空气放电与接触放电（本篇重点关注空气放电±15kV）
• 测试波形及参数：采用标准 ESD 放电枪，波形符合一定的缓升时间和峰值电流要求
• 试验环境条件：温湿度、实验室电磁环境等参数限定
• 被测对象接地方式及放电位置规定
• 性能评定标准，包括无故障通过和一定范围内的误动作容忍

该标准既保证测试的科学性，也促使汽车 ECU 制造商从设计之初就注重抗静电能力，有效提高产品电磁兼容性水平。

测试方法与测试条件解析

空气放电测试采用静电放电模拟器（ESD枪），在被测 ECU 表面（尤其是外壳、接口、控制按钮等暴露部位）进行放电，电压范围通常为 ±15kV。试验过程中，测试员需遵循以下流程：

1. 预热并校准 ESD 仪器，保证输出电压与波形符合标准
2. 设置标准试验环境，控制温度在15~35℃，相对湿度在30%~60%
3. 将被测 ECU 安装于绝缘支架上，连接相应电源和信号线
4. 按标准规定的试验顺序和位置，在被测件各关键点进行多次空气放电
5. 监测设备运行状态，记录瞬态干扰或系统功能是否异常
6. 试验结束后，根据性能评定标准判定合格与否

典型测试参数如下：

检测认证机构的优势及建议

对汽车电子制造商而言，合作专业的第三方检测认证机构尤为重要。深圳市讯科标准技术服务有限公司（检测认证）拥有专业的技术团队和先进的测试设备，熟悉 GB/T 17626.2-2018 标准要求，能提供全流程的测试、数据分析及第三方认证服务。通过我们机构的认证证书办理，不仅证明产品合规性，更显著提升企业品牌信誉，助力产品快速进入市场。

很多企业忽视了测试后数据整理和风险评估环节。讯科标准强调测试结果的综合分析，协助客户定位设计缺陷，优化电磁兼容设计，从而实现长期稳定运行。

汽车 ECU 静电放电测试是保障汽车电子系统电磁兼容性的重要环节，执行 GB/T 17626.2-2018 标准确保测试的公正性和准确性。作为专业的第三方认证机构，深圳市讯科标准技术服务有限公司（检测认证）不仅提供符合标准的检测和认证服务，还助力企业实现认证证书办理，增强产品的市场竞争力。

未来，随着汽车电子功能的复杂化和智能化，静电放电测试的标准和方法也将不断完善。企业应持续关注国内外标准动态，及时委托具备专业资质的第三方检测认证机构开展检测，提升产品质量，保障汽车产品安全和用户体验。

欢迎有静电放电测试及第三方认证需求的企业，选择深圳市讯科标准技术服务有限公司（检测认证），专业、、高效是我们对您的承诺。