车载信息娱乐系统：网络安全、驾驶安全与能效的平衡

车载信息娱乐系统：网络安全、驾驶安全与能效的平衡

在智能网联汽车时代，车载信息娱乐系统已从单纯的娱乐单元，演变为整车的“信息神经中枢”。这一进化也使其成为欧盟法规监管的焦点。制造商面临着满足网络安全、驾驶安全与能效环保三大维度的严峻挑战。如何在其中取得精妙平衡，是实现产品成功登陆欧洲市场的关键。

网络安全基石：EN 18031 与 UN R155

欧盟对于车辆网络安全的重视已上升到法规强制层面。UN R155 法规要求整车厂必须建立贯穿整个生命周期的网络安全管理系统，而针对IVI系统，其具体技术要求则深刻体现在 EN 18031 标准中。该标准为IVI系统的网络安全设定了底线要求，核心包括：

• 软件更新安全： 安全加密的通道进行固件升级，防止恶意软件植入。

• 数据接口保护： 对USB、蓝牙、Wi-Fi等外部接口进行安全管控，防止未经授权的访问。

• 系统韧性强化： 系统需具备一定的抵御常见网络攻击（如拒绝服务攻击）的能力。

合规不仅是获取市场准入的通行证，更是保护用户隐私、维护驾驶安全的生命线。

能效环保门槛：ERP能效认证

许多人误以为ERP指令仅关乎家电，实则它同样适用于所有耗能产品，包括车载信息娱乐系统。ERP能效认证主要规管其待机与关机模式下的功耗。随着车辆停驶时间远大于行驶时间，IVI系统在休眠状态下的能耗不容忽视。

合规要点在于：

• 将系统在各类待机状态下的功耗降低至法规限值以内。

• 在EPREL数据库中完成能效信息的注册备案。

• 这不仅减少了车辆静置时的电池损耗，也契合了欧盟整体的绿色减排战略。

包容性设计：EAA无障碍指令

EAA（欧洲无障碍法案） 要求产品和服务必须为残障人士可用。对于IVI系统，这意味着其设计与交互必须考虑所有用户：

• 语音控制： 为行动不便或视障用户提供可靠的语音交互替代方案。

• 触控与显示： 屏幕控件需有足够大小与对比度，菜单结构应清晰简洁。

• 系统反馈： 提供包括视觉、听觉和触觉在内的多重反馈机制。

满足EAA不仅是规避法律风险，更是拓宽用户群体、践行社会责任的体现。

平衡之道：一体化合规策略

大的挑战在于这三者间的相互制约与促进。例如，为满足EAA而设计的复杂语音功能，可能增加网络攻击面并带来额外的能耗。明智的策略是采用 “一体化合规” 方案，即在产品设计初期就同步导入这三项法规的要求。选择一个能提供EN 18031测试、ERP能效注册及EAA符合性评估服务的机构，可以实现一次测试、多维度验证，从而在网络安全、驾驶安全与能效之间找到佳平衡点，终打造出既合法合规又极具市场竞争力的产品。