


“粤车南下”临时通行与长期两地车牌存在显著差异,具体可从以下方面进行区分:
粤车南下:jinxian经港珠澳大桥珠海公路口岸出入,在获准的香港区域内行驶。目前,粤车南下政策分为两个阶段,首阶段车辆仅可停泊于港珠澳大桥香港口岸人工岛自动化停车场,不能驶入市区;第二阶段虽计划允许车辆驶入香港市区,但具体细则(如配额、保险要求等)尚未明确。
长期两地车牌:无口岸限制,可自由进出香港市区,且可经深圳湾、皇岗等多个口岸通行。
粤车南下:每次入境香港需单独申请,停留时间有限制。例如,首阶段车辆需自进入香港之日起6个月内驶离香港、返回内地;第二阶段车辆单次在香港连续停留不得超过3天。
长期两地车牌:长期有效(需年审),无需定期审核,可长期在香港行驶。
粤车南下:
申请条件:相对宽松,年满18周岁且持有中华人民共和国居民身份证的内地居民,可以为本人登记持有的1辆广东省机动车申请经大桥珠海口岸临时入出香港行驶。车辆需为广东省登记并领取有效牌证、车长小于6米且不超过8座(含驾驶人座位)的非营运小型载客汽车。
申请流程:需先向珠海市公安机关交通管理部门申请抽签,中签后提交材料;经内地各有关部门预审核后,再向香港运输署申请香港牌证,并根据香港运输署的规定提交相应的申请材料;在领取香港牌证后,再办理内地海关、边检等部门备案手续。
长期两地车牌:
申请条件:门槛较高,通常要求申请人在广东省内有投资或特定身份(如高端人才、政府公务车辆等)。例如,投资类粤港两地车牌要求内地企业上年度纳税100万元以上可申请1辆,港澳企业在广东投资100万美元以上也可申请。
申请流程:相对复杂,需提交多种证明材料,并经过多部门审核。
粤车南下:
成本:相对较低,无需支付高额的两地车牌办理费用。但需额外购买短期香港第三者保险。
便利性:适合偶尔前往香港的车主,但需提前申请配额和预约入境,且停留时间有限制。
长期两地车牌:
成本:较高,包括官方费用、代办服务费等。但长期使用成本摊薄后相对较低。
便利性:适合高频跨境商务或长期停留的车主,可自由进出香港市区,无需每次申请配额和预约入境。
| 成立日期 | 2016年07月06日 | ||
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