持有两地牌的内地居民是否可以自驾往返粤港？

持有两地牌的内地居民可以自驾往返粤港，但需满足特定条件并遵守相关政策规定。具体分析如下：

政策背景与实施进展

1. “粤车南下”政策：
   2025年10月31日，广东省公安厅、交通运输厅正式公布“粤车南下”政策，分两阶段实施：

• 第一阶段：允许广东私家车经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入香港口岸自动化停车场（需预约，2025年11月15日启动）。

• 第二阶段：允许符合条件的广东私家车驶入香港市区（需抽签申请，2025年12月23日启动）。
  该政策首批开放广州、珠海、江门、中山4市，半年后推广至全省。

2. 两地车牌的互补性：

• 粤港两地车牌（FV/粤Z）：长期允许车辆自由往返粤港，但需满足纳税或投资条件（如FV车牌要求企业上一年度纳税≥100万元人民币）。

• “粤车南下”政策：降低门槛，允许普通私家车（无纳税要求）临时入境香港，但需遵守名额限制、预约规则及通行范围。

两地车牌的核心优势

1. 通行自由度更高：

• 口岸选择灵活：FV车牌车辆可选择深圳湾、莲塘等指定口岸，而“粤车南下”jinxian港珠澳大桥口岸。

• 行驶范围更广：FV车牌车辆可进入香港市区，无需额外申请；而“粤车南下”政策下，车辆需提前预约且单次停留不超过3天。

2. 长期使用成本更低：

• 无需频繁申请：两地车牌有效期通常为长期，而“粤车南下”需定期抽签、预约，且每日名额有限（初期每日100个）。

• 避免政策变动风险：两地车牌政策稳定，而“粤车南下”作为新政，可能根据交通承载力调整名额或规则。

3. 商务出行更便利：

• 无回港要求：FV车牌车辆每年在港累计逗留时间不得超过180天，但无需定期返港；而“粤车南下”车辆需严格遵守停留期限。

• 司机备案灵活：两地车牌可备案多名司机，满足企业多人员跨境需求；“粤车南下”每辆车Zui多备案2名驾驶人，且备案后不可更改。

“粤车南下”的适用场景

1. 短期探亲、旅游：
   对于偶尔需赴港的私家车主，“粤车南下”提供低成本、便捷的通行方式，无需承担两地车牌的高申请成本。

2. 临时商务活动：
   若企业需临时派员赴港洽谈业务，可通过“粤车南下”快速安排车辆，但需提前规划行程以应对名额限制。

3. 政策过渡期选择：
   在未满足两地车牌申请条件前，“粤车南下”可作为临时解决方案，逐步积累纳税或投资记录以申请长期车牌。

两地车牌的长期价值

1. 政策稳定性：
   两地车牌政策已实施多年，规则透明且调整频率低，适合需要长期跨境通行的企业或个人。

2. 资产属性：
   两地车牌具有稀缺性，其指标价值随粤港融合加深而攀升，可作为企业资产配置的一部分。

3. 品牌效应：
   持有两地车牌的企业，在跨境业务中更具信誉优势，便于拓展香港及国际市场。