香港两地车牌纳税条件如何界定？包含关税和个税吗？

香港两地车牌申请：纳税核查中关税与个税的真相揭秘

在粤港澳大湾区融合发展的浪潮下，香港两地车牌（FV车牌与粤Z车牌）成为跨境商务、旅行的“黄金通行证”。

申请过程中Zui受关注的纳税条件却让许多企业与个人陷入困惑：“关税和个税是否计入申请纳税总额？”。

政策核心：纳税条件如何界定？

根据广东省公安厅交通管理局及香港运输署的联合规定，香港两地车牌申请的纳税条件主要分为两类：

1. 企业投资类

• 内资企业：上一年度在广东省纳税超100万元，可申请深圳湾、莲塘、沙头角口岸的FV车牌；近三年累计纳税超100万元，可申请港珠澳大桥口岸FV车牌。

• 外资企业：上一年度纳税超15万元，可申请深圳湾等口岸的粤Z车牌；近三年累计纳税超10万元，可申请港珠澳大桥口岸粤Z车牌。

• 纳税范围：明确包含增值税、企业所得税、印花税等，但不涵盖车辆购置税、关税、个人所得税及出口退税。

2. 特殊资格类

• 全国/广东省人大代表、、中国科学院院士、广东省人才优粤卡A卡持有者，可免纳税申请粤Z车牌。

• 外资高新技术企业凭有效国家高新证书，可免纳税申请两地车牌。

• 捐赠类：个人捐赠超300万元、团体超1000万元，可申请粤Z车牌。

关税与个税：为何被排除在外？

1. 关税：跨境贸易的“特殊税种”

关税是进口商品进入一国海关时征收的税种，其征收对象为商品而非企业或个人。例如，一家广东企业从香港进口原材料需缴纳关税，但该税款属于贸易环节成本，与企业在广东省内的经营纳税无关。关税不计入两地车牌申请的纳税总额。

2. 个人所得税：员工薪酬的“个人负担”

个人所得税是针对个人收入征收的税种，由员工个人承担并申报。例如，某企业高管年薪百万，其缴纳的个税属于个人财务范畴，企业无需为其代缴，也无法将其纳入企业纳税总额。政策明确排除个税，正是为了避免企业通过转移个税负担“凑数”申请车牌。

真实案例：纳税达标的关键细节

案例1：外资制造企业的纳税计算

某广州中外合资企业2024年度纳税110万元，其中增值税80万元、企业所得税25万元、印花税5万元。根据政策：

• 关税：该企业进口设备缴纳关税20万元，不计入申请纳税总额。

• 个税：员工薪酬缴纳个税30万元，不计入申请纳税总额。

• 有效纳税：80+25+5=110万元，满足申请深圳湾口岸FV车牌条件。

案例2：内资企业的三年累计纳税

某深圳民营企业近三年纳税分别为30万、35万、40万，总额105万元。其中：

• 出口退税：企业出口产品获得退税10万元，需从总额中扣除。

• 有效纳税：105-10=95万元，不满足三年累计100万元条件，仅能申请港珠澳大桥口岸FV车牌（需近三年累计100万元）。

政策红利：2025年Zui新放宽措施

为简化办事手续，粤港、粤澳自2024年11月15日起推出三项便利措施：

1. 续签免核税：投资类两地车指标延期时，无需提交纳税证明，凭批文卡即可办理。

2. 换车无间隔限制：已获批指标更换车辆，不受“新办指标获批后3年内不予换车”限制。

3. 换司机无间隔限制：已获批指标更换驾驶人，不受“新办指标获批后第1年内不予更换”限制。

避坑指南：纳税核查的三大误区

1. 混淆税种：将关税、个税、车辆购置税等计入纳税总额，导致申请被拒。

2. 纳税主体错误：以分公司纳税申请总公司车牌，或以个人纳税申请企业车牌。

3. 材料造假：伪造纳税证明或审计报告，一经查实将列入黑名单，5年内禁止申请。

合规申请，高效通行

香港两地车牌的纳税核查本质是筛选真正在广东省内开展实质性经营的企业与个人。关税与个税的排除，既体现了政策对贸易与个人财务的尊重，也确保了车牌资源的精准分配。

政策放宽降低了续签与运营成本，但企业仍需严格遵循纳税范围、主体与材料要求，避免因细节疏忽错失跨境通行机遇。

申请办理两地车牌的方法，更多细节来咨询联系党小姐~~