电池和带电池的进行出口空运、海运提供的一份报告第三方公司办理 质海

电池和带电池产品的空运鉴定报告是确保电池产品安全运输的关键合规文件，其核心作用在于验证电池符合国际空运安全标准，降低运输风险，保障供应链安全。以下从检测标准、办理流程、包装要求、报告效力四个维度展开分析：

检测标准：UN38.3认证为核心

1. UN38.3测试项目：
   依据联合国《关于危险货物运输的建议书·规章范本》（TDG），电池需通过8项安全性能测试：

• 高度模拟试验：在压力≤11.6kPa、温度20±5℃条件下模拟高空低压环境。

• 热测试：在75±2℃和-40±2℃间进行高低温冲击，每次极限温度停留≥6小时，转换时间≤30分钟，循环10次后室温存放24小时。

• 振动试验：15分钟内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动，3小时内完成三维方向12次振动。

• 冲击试验：150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击，每个安装方向3次，共18次。

• 外短路试验：在55±2℃条件下，外电阻<0.1Ω，持续1小时。

• 其他测试：包括重物冲击/挤压、过充电试验、强制放电试验、包装后1.2米跌落测试。

2. 判定标准：

• 试验T.1至T.6中无解体或起火现象。

• 试验T.1、T.2和T.5中流出物非毒性、易燃或腐蚀性物质。

• 目视无排气或渗漏，重量损失未超标。

• 试验T.3和T.6中流出物非毒性或腐蚀性物质。

办理流程：五步完成合规认证

1. 签署报价单：明确检测费用及周期（通常12-15个工作日）。

2. 送样与资料递交：

• 样品要求：电池20PCS、电芯55PCS。

• 申请材料：申请表、电池和电芯规格书、“空运检测委托书”（公章原件）、“锂电池附加委托资料”（危品不用提供）、“锂电池运输新要求声明”（PI965需提供）、不含烟油文件说明（如适用）、生产厂ISO9001体系证书、包装图片。

3. 实验室测试：按UN38.3标准完成8项测试。

4. 出具草稿报告确认：客户核对测试数据及

5. 申请鉴定书并出具正式报告：报告有效期至当年12月31日，跨年需重新办理。

   
   

包装要求：防短路与抗冲击为核心

1. 单独包装规则：

• 除非安装在设备中（如手机、笔记本电脑），电池及原电池必须单独包装以防短路，并置于坚固外包装内。

• 包装件须能承受任何取向的1.2米跌落试验，确保电池无损坏、无移位、无漏液。

• 除非安装在设备中，每个包装件毛重不得超过30kg。

2. 标记与标签：

• 包装上需张贴锂电池操作标签、联合国编号（如UN3480代表锂离子电池）、电池类型标识。

• 锂离子电池外壳需标注Wh数值。

• 电池应具备防短路装置及防止意外启动措施，产品需固定在包装内。

报告效力：运输与清关的必备文件

1. 合规性证明：满足国际（如IATA DGR）和国内（如《危险化学品安全管理条例》）法规要求，避免法律风险。

2. 运输许可：航空公司、物流企业接受电池运输的前提条件，无报告货物将被拒运。

3. 风险控制：通过专业评估降低运输事故概率，保障供应链安全。

4. 清关便利：加速海关查验流程，避免因文件缺失导致的延误或罚款。