深圳量子新能:充电桩“互联互通”政策的强制性与实施路径
随着新能源汽车保有量持续攀升,充电基础设施建设进入快车道。不同运营商之间“系统割裂、平台独立、互不兼容”的问题长期存在,导致用户面临“多APP扫码、多账户充值、跨平台难互通”的使用困扰,严重制约了充电服务体验和行业发展效率。在此背景下,推动充电桩“互联互通”已不再是技术倡议,而是具有明确政策导向和强制要求的行业规范。作为智能充电领域的创新企业,深圳量子新能积极响应国家政策,深入参与互联互通标准建设与落地实践。
一、“互联互通”的政策强制性日益凸显
国家及地方政府陆续出台多项政策,明确要求充电设施实现跨平台互联互认。2020年,国家发改委等部委联合发布的《关于提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》明确提出:“推动充电接口、通信协议、结算体系的统一,实现‘一个APP畅充全国’”。2023年,交通运输部强调,新建公共充电站必须接入省级或监测平台,并支持与其他运营商系统数据互通。
在深圳,这一要求更具刚性。深圳市发改委规定,所有申请补贴的公共充电桩必须符合GB/T 27930通信协议和GB/T 20234充电接口标准,并接入“深圳市新能源汽车充电设施监管平台”。未实现互联互通的企业将无法享受财政补贴,甚至被限制市场准入。这意味着,“互联互通”已从“鼓励引导”转向“强制执行”,成为充电设备投放的前置条件。
二、互联互通的核心:标准统一与平台对接
实现互联互通,关键在于三大统一:接口标准化、通信协议一致化、支付结算通用化。目前,国内已形成以国标GB/T为核心的统一技术体系。深圳量子新能的所有充电桩产品均严格遵循GB/T 20234充电连接器标准和GB/T 27930通信协议,确保物理连接与数据交互的兼容性。
在此基础上,量子新能主动对接国家电网“e充电”、南方电网“顺易充”、特来电、星星充电等主流运营平台,并通过开放API接口,实现即插即充、订单同步、状态上报、远程启停等功能。用户无论使用哪个平台APP,均可在量子新能的充电桩上完成识别、认证与充电,真正实现“无感切换”。
三、实施路径:技术升级+生态协同
为落实互联互通政策,量子新能采取“双轮驱动”策略:
一是强化技术研发。公司自主研发的充电控制器支持多协议自适应识别,可自动匹配不同平台的通信格式;升级云平台架构,提升数据处理能力与安全性,确保高并发下的稳定交互。
二是深化生态合作。量子新能加入中国充电联盟(EVCIPA)、深圳充电运营协会等行业组织,积极参与互联互通测试认证,并与多家运营商签署互信互认协议,推动“电网友好、用户无感、运维高效”的共享生态建设。
四、未来:从“连得上”到“用得好”
当前,互联互通已进入“全面覆盖、深度整合”的新阶段。未来,量子新能将探索基于的身份认证、跨平台信用积分、动态电价共享等创新应用,推动充电网络从“物理连接”迈向“价值互联”。
可以预见,在政策强制力与技术驱动力的共同作用下,充电桩“孤岛”现象将逐步消除。深圳量子新能将继续以高标准、高质量的产品和服务,助力构建开放、协同、普惠的充电生态,让每一位电动车主都能享受到“一桩通充、全国畅行”的便捷体验。
| 成立日期 | 2016年07月01日 | ||
| 法定代表人 | 卢春随 | ||
| 注册资本 | 1000 | ||
| 主营产品 | 电动自行车充电桩、电瓶车充电桩、交流充电桩、新能源车充电桩、直流充电桩 | ||
| 经营范围 | 集成电路、物联网、智能设备、充电桩、新能源系统工程的技术开发与销售;软件的研发与销售;信息技术开发、技术服务;国内贸易,货物及技术进出口。(法律、行政法规、国务院决定规定在登记前须经批准的项目除外)^; | ||
| 公司简介 | 深圳市量子新能科技有限公司(www.szlzxn.com)创立于2016年,是一家以电动自行车、电动汽车安全充电软硬件产品为依托,致力于安全充电、安全用电、智慧车棚、消防应急等生态建设和运营的高新技术企业,集研发、生产、销售于一体。公司主要经营产品包括:电动自行车车智能充电站(桩)、智能充(换)电柜、智能控电插座、智慧用电终端、汽车直(交)流充电桩、智慧车棚等。历经九年的艰苦奋斗,量子新能已拥有3 ... | ||









