2025 粤 Z 常见误区纠正：这些 “灵活政策” 根本不存在，别踩坑！

申请粤 Z 车牌时，很多企业会轻信 “可加急驾驶员认证”“集团可统筹申请多辆”“纳税额可放宽计算” 等说法，结果申请被拒 ——2025 年我们帮你纠正这些常见误区，确保申请合规。

误区一：“驾驶员驾驶证认证可加急”。2025 年政策明确规定，香港驾驶员驾驶证需经广东省公安厅交通管理局认证，审核周期为 15-20 个工作日，无任何加急通道。不少中介宣称 “付费可加急”，实则是拖延时间，Zui终影响申请。我们会帮你提前准备认证材料，优化提交顺序，确保在正常周期内完成认证，不承诺虚假加急。

误区二：“集团企业可统筹申请多辆，无需单独达标”。2025 年无 “集团统筹申请” 政策，每辆粤 Z 车牌申请都需单独满足条件：香港母公司持股≥25%、近 3 年纳税达标（普通 100 万 / 高新 50 万），是集团旗下多家子公司，也需分别申请，不可合并计算条件。我们会帮集团企业梳理各子公司资质，为符合条件的子公司单独申请，确保合规。

误区三：“纳税额可包含所有税种”。2025 年粤 Z 申请仅计算增值税和企业所得税，印花税、房产税、个税等均不计入，不少企业误将其他税种计入，导致纳税额 “虚高”，实际不达标被驳回。我们会帮你精准筛选符合要求的税种，计算准确纳税额，避免因税种误算浪费时间。

误区四：“旧车可迁出内地处置”。2025 年粤 Z 换车时，旧车必须在香港完成报废或过户（需 N107 表格），不可迁出内地，此前有企业将旧车运到澳门处置，导致换车申请被拒。我们会帮你对接香港处置机构，确保旧车处理符合政策要求。

误区五：“新能源汽车无需在目录内”。新能源汽车无排量限制，但仍需在海关总署 2024 年第 36 号公告的车型目录内，不少企业以为 “所有新能源都可申请”，结果车型不符被驳回。我们会提供Zui新目录清单，帮你筛选合规车型。

我们的粤 Z 代办服务，始终以政策为准绳，不承诺 “特殊通道”“灵活政策”，而是帮你合规准备材料，确保申请一次通过，避免踩坑。