警惕！高新企业免纳税申粤 Z 车牌，这 4 个误区千万别踩

2025 年免纳税粤 Z 车牌政策红利虽大，但不少高新企业因误解政策陷入申请误区，导致审批延误或失败。以下 4 个常见误区，一定要提前规避：

误区一：“所有高新企业都能免纳税申粤 Z”。政策明确限定：仅外资高新企业（境外资本持股≥1%）可完全免纳税申请；内资高新企业无法免纳税申粤 Z，需通过研发投入折算纳税额申请 FU 车牌（替代 FV），并非所有高新企业都能享受粤 Z 免纳税福利。某内资企业因未看清资质要求，误申粤 Z 被驳回，耽误了 1 个月时间。

误区二：“车辆可以随便选，左舵车也能申请”。粤 Z 车牌明确要求车辆为香港登记的右舵车，车长≤6 米、核载≤8 人，禁止改装方向盘或贴黑色不透明膜；纯电动车需电池容量≥40kWh，微型电动车（功率≤15kW）禁止备案。曾有企业因选择左舵车，材料提交后直接被拒。

误区三：“续期完全无需任何材料”。新政取消续期核税，但仍需提供企业存续证明与批文卡，且高新证书需在有效期内，若证书过期未续期，将影响车牌使用资格。部分企业误以为 “一次申请终身无忧”，导致续期时出现问题。

误区四：“中介能搞定 FV 新指标”。FV 车牌已全面停发新指标，仅存量可续期，任何中介宣称 “能代办 FV 新指标” 均为骗局。建议外资高新企业聚焦粤 Z 免纳税申请，通过官方渠道办理，避免财产损失。