越鸿物流有限公司主要从事电商跨境小包到台湾、香港、泰国、越南、印尼的仓储派送，
代收货款，清关服务等，更有20多项为客户着想的个性化服务范围.拥有全球范围的代理网络，以
方便、快捷的服务和合理的价位，在广大客户中树立了良好的形象和信誉。越鸿公司实行人性化
管理,倡导“一盘棋”的思想，倡导员工团结互助，同舟共济，发扬集体合作和集体创造精神，增
强团体的凝聚力和向心力。通过发挥全体员工的积极性、创造性和提高全体员工的业务、管理水
平，不断完善公司的经营、管理体系，不断壮大公司实力和提高经济效益.我们依靠年轻激情的专
业化、高素质的团队，庞大的服务网络，灵活的管理机制，专业的服务手段和先进的信息技术支
持，使市场份额逐步扩大。
越南工业和贸易部在2018年越南物流论坛上发表报告称，越南大约有3000家物流公司，其中有90%
的公司得注册资本不足100亿越南盾(合429100美元)。仅5%的公司拥有100- 200亿越
南盾(429,100- 858,300美元)的资本，另外5%的公司拥有超过200亿越南盾的资本。
越南副总理王廷惠在论坛上说，越南的物流行业每年只占越南国内生产总值的3%到4%，但是成本很高。
他补充说，其他国家的情况正好相反。目前，越南的物流服务成本占该国GDP的25%，而美国的这一比例仅为9.5%。
越南工商协会称，美国、日本、韩国、和中国的这一比例分别为11%、16%、和21.6%。
根据商会的的数据，当地公司将一个集装箱从海防120公里运到河内的成本是外国公司将货物从中国或者
韩国运到越南的三倍。越南需要通过改善商业环境和增强竞争力来提高物流对GDP的贡献，从而降低成本。
王廷惠补充说，私营部门应该在改善物流服务方面采取主动。
但他也承认，该行业已经出现了积极增长。在过去三年里，物流以每年12% -14%的速度增长。根据世界银行
今年发布的数据，越南排在第36位，东盟物流绩效指数排名第三，较2016年上升35位。
世界银行国家局局长迪奥尼说，越南的物流部门有很大的增长潜力，每天有超过10亿美元的货物通过越南边境，
这一数字以每年10%的速度增长。迪奥尼补充说，有效的跨境物流服务将对提高越南的竞争力发挥重要作用。
