沙田保税区转厂，沙田保税物流园转厂，东莞沙田保税物流转厂，
为什么要做转厂？
转厂都是跟加工贸易企业有关的，加工贸易企业属于海关监管企业，中国改革开放初期，为了吸引外商来中国投资，就可以外商相应的关税优惠政策，原材料由国外进口，在进口环节免税，进口到中国进行加工、装配生产的产品再出口到国外。也就是加工贸易企业的原材料和产品都是在国外。
加工贸易企业不能在国内进行原材料直接采购的，而需要通过转厂来完成国内采购。
为企业提供专业、便捷，一体化物流服务，代理进出口，报关报检，合同备案，深加工结转，保税仓储配送，保税产品退运检测维修，进出口一日游，加工贸易企业转厂报关，东莞保税区海关手册产品维修资质，余料核销，东莞沙田保税区重点物流企业，物流与采购协会会员单位，中国海关总署A类企业，拥有普通仓库3万平米，保税区仓库2万平米。
专注为企业工厂代理出口退税、转口贸易、退港维修、出口退运代理、进出口报关、沙田保税区保税仓储、余料结转等沙田保税区服务。
保税物流可定义为：货物在进出口过程中处于保税状态，在海关的监管下进行的运输、存储、加工等物流活动。东莞沙田保税区按照国际惯例运作，具有进出口加工、国际贸易、保税仓储商品展示等功能，“免证、免税、保税”，实行“境内关外”运作方式。
第四：转厂的模式
在转厂的过程中，因双方企业性质不同就有不同的模式
1、一般企业销售产品给加贸企业要用“间接转厂”，就是供应商把产品出口到保税区，加贸企业再用加贸手册从保税区报关进口。这可以完全解决一般制造企业与加贸企业的转厂问题。加贸企业进口是保税的，而供应商出口后可以向税务局申请出口退税。
2、同是加工贸易的两家工厂，因为隶属的主管海关不一样、手册备案的货物信息有差异，通过保税区操作，实现转厂交货的目的。双方工厂分别拿手册资料到保税区海关报关出口或进口，载货车辆入区不需卸货，当天即可出区通关进口，实现“一日游”操作（实际只需3个小时左右）。这种方式解决了加工贸易企业之间深加工结转不能退税问题，又可以完成手册核销。
第五：保税区的功能：
保税物流中心集成口岸、商检、税务、外汇结算等功能，解决了对外贸易的四个问题：1.一般贸易出口商品入区退税问题；2.一般贸易进口商品保税问题；3.加工贸易中深加工结转货物“海外一日游”；4.物流与保税功能结合。保税物流中心定位为“采购中心、配送中心、分销中心”，吸引跨国公司(包括生产制造企业和商业流通企业)把地区总部、研发中心、采购中心、分拨中心等转移到我国。
保税区的功能之一就是为进口的货品进行保税储存(东莞保税仓储)、分拨配送；按生产工厂的生产计划进行批量送货，以减轻收货人进口税压力和仓储负担货物从世界各地进口到福保或从大陆出口到东莞沙田保税区雄图保税仓，在仓内进行理货、分类、简单加工、拆分后，再分批送其他大陆客户或出口世界各地.
保税物流配送包括多种进出口方式:
1.一般贸易进出口一般贸易出口货物至东莞沙田保税区（出口退税-雄图国际提供东莞沙田保税区出口退税服务，货物进区即可申请退税）；从东莞沙田保税区一般贸易征税进口。
2.转关进出口加工贸易企业转关出口货物至东莞沙田保税区（出口退税）；从沙田保税区转关进口至工厂（保税）。
3.转关进出境从机场、码头转关货物到东莞沙田保税区。
国内保税区、物流园转关至东莞沙田保税区（可双向转关）。
东莞沙田保税区转关至出口监管仓（如笋岗外运仓等）。
4.转口贸易进出境从国外发货到东莞沙田保税区，货物不进入中国国内，再从东莞沙田保税区发货到其他国家。配送、分拨中心 保税物流配送包括多种进出口方式。
