森鸿国际物流于2004年进驻市场，致力于开拓和发展国际海运运输、国际贸易及报关、报检、仓储、包装、配送等专业第三方供应链物流项目，拥有第四方智能供应链物流的管理团队，是多家跨境电商公司的合作伙伴，专注于跨境电商小包企业的物流运输方案。公司年主要经营台湾，香港，东南亚跨境电商小包专线，专线直达，时效快，签收率高。
为了更快更好地与国际接轨，山东澳源达逐步建立并完善了现代化的物流软件信息网络。时至今日，无论是在传统的海运、空运、报关服务，还是在新兴的仓储配送、第三方物流、特种运输等领域，我司都能够处于行业的前沿，保证良好的客户信誉，凭借丰富的行业经验、完善的培训体系，不断为货运代理行业输送合格的人才。
跨境电商是建设“五通”的重要抓手
Zui近，印尼大学的校长到访清华大学，商定两校合办电商学院，解决电商“走出去”的人才问题。“走出去”要解决的是人才问题，一定要用中国Zui的人才跟当地的企业合作，实现企业服务的“本地化”。
“我们想从印尼开始通过合作办学培养人才，印尼方面也非常积极，这跟京东印尼站的影响力还是密切相关的”，电子交易技术国家工程实验室主任、国家电子商务示范城市专家组组长、清华大学柴跃廷教授介绍，由于印尼的本地人真正感受到了中国电商的先进性，否则对方的大学可能也没有那么大的需求。通过这个项目，可以双向的培养人才，解决人才的问题。
人才交流属于“民心相通”的一个方面。开展“一带一路”的“五通”建设，包括政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，实际上，在“五通”建设中电商都是重要的抓手。跨境电商与“一带一路”是密不可分的。
“一带一路”的合作国家确实有现实的需求，通过电商渠道，让国外的老百姓和国内的老百姓相互印象更深，交流更快。
“跨境电商的春天还没到，在整个国际贸易中份额还比较小”，柴跃廷认为，可能的一个突破点在于关检、退税流程，目前一体化通道还没有打通。如果能建立起一体化的数字化通道，实现通关商品退税网站能办理，区块链技术能留有痕迹，通关效率会有较大的提升。在设施联通方面，中国的通关、商检信息能够和对方打通，在货物跨国界时，两次通关、两次商检都变成一次，贸易环节的效率就提高了。
贸易先行，为制度制定和升级提供依据
如何更好的建设“五通”？中国服贸协会副会长仲泽宇认为，在政策沟通还不够顺畅时，可以先把贸易畅通，生意先做起来，有了生意交换、资金计算、文化交流，有助于配套的政策制定。
从这个角度来看，跨境电商可作为“一带一路”短平快的抓手。通过培训即可上网做生意，供应链上下游都将产生大量的工作岗位，推动“一带一路”让贸易畅通先发展起来。
京东进出口数据显示，中国商品销往俄罗斯、以色列、韩国、越南等100多个签署了共建“一带一路”合作文件的国家和地区。线上商贸关系从欧亚地区拓展到欧洲、亚洲、非洲多国，很多非洲国家实现了0的突破。
从京东的数据印证，跨境电商在“一带一路”的倡议下大有作为，目前还只是开启了冰山一角。但我们还有很多工作要做，比如京东做的区块链溯源、无人机、无人超市、无人售卖机、5G、物流等可以统称为数字基建，这些技术和商业模式，在中国电商的激烈竞争中“活”下来了，积累了丰富的经验和先进性。在未来可以加强模式、技术和新型数字基础设施的输出，也呈现一种高质量的发展，而不是简单的基础设施建设。
