关于出口货物退运返修问题的经验总结！！！
常规解决方案
1，退运
这属于货物返修操作流程.进口报关时要出具出口时的报关单并且向海关交纳一定的保证金,如果没有交纳保证金按退运货物处理的话,到时货物就不能复出口了.补修完后货物出口报关需提供单据:invoice，装箱单,进口报关单,海关申请书,返修合同,等等
2，返修
1.复进口后再出口给客户.境内关外的功能进行返修。
2.复进口后不出口给客户.已到手的出口退税就不用还税所了.
你需要办理的事情有:
A.先到商检办理一份质量不合格的证明(这是货到口岸后商检部门才去办的),所需资料:原出口关单,合同,invoice,装箱单,双方办理退货的协议书等(因为可能有地方差异所以建议在退货前先到当地商检了解一下,我这里没有把全部的单证都列下来)
B.到当地的税所或外管局出一份已退税可未退税的证明,以便到时向海关提交.
C.当你和外商的退货协议,商检的质量不合格证明,税所的证明等都出来以后,再向海关提交原出口的报关单,合同,invoice,核销单,装箱单,进口的装箱单,报告以及上面所提的三份单.(这是我们当地所需的资料,各地关区可能有所不同,需要再到当地海关了解).当然如果是情况2的话,所出口退了的税合在下一批税中补给税所
一，首先要确定到底是退运还是返修
1，如果退运是指出口的货物因为货物的原因客人不满要求退货，只用退回来。如果是是退运,那么就涉及退税,外汇原路返回
2，返修是指出口到国外的货物在保修期内由于质量的原因要求退运回来返修然后再发往国外，如果是返修就还有个在规定时间内办理缴纳保证金。
二，案例分析
国内一工厂出口一批机器到欧洲，一年后客户发现有的产品出现不良。客户要求退运回工厂维修，但由于该批货物已经出口超过一年，不能按退运报回国内维修。工厂只能选择一般贸易增税进口或其他方式回到国内维修，然后再出口到国外。这样一来将会给工厂带来很多不便，而且会占用工厂的大量资金。
一、做直接退运到工厂的话一般要以下资料（哪个口岸出，退回哪个口岸）：
1.退运申请，加盖公章。此处的公章请注意，必须盖原出口单位的公章。因为现在有部分公司是由代理公司出口的，所以出口是用代理公司的核销单，这里的公章就必须是代理公司的。（申请也就是情况说明，是整个单据里面Z重要的，一般要写致某某海关，原出口数量，退运数量，退运缘由。末了还要写些客气话，如我司保证上述情况属实，由于以上陈述不实而引起的一切责任、风险、费用都由我司承担！恳请贵海关能尽快以进口通关为感谢!）
2.退运协议（中英文对照）,复印件即可。上面也要写明原出口数量，毛重,净重,金额,退运数量，退运缘由,退运协议一般双方签字就可以。但是往往叫国外客人签字比较麻烦，自己代签就好，再在自己公司的落款处盖公章。
3.与客人之间关于退运事情的来往邮件，重点部分翻译为中文，盖公章。不同的地方有不同的要求，有的地方不用，我这里也不用，但还是加进去了，多做一份准备，到时候海关真要我们提供，时间一急就弄的手忙脚乱了，所以Z好事先准备一份就算货代没说，因为很多事情货代他们也根本不清楚，有的甚至没操作过。实在没有就自己编吧，只要编的像就OK。
4.进口单据：发票，装箱单.复印件即可。（一般客人都会提供发票，装箱单，但如果客提供的不顶用，如净重不对，和清关所需不一致，可自己做一份，反正是COPY件，海关又没见过原件）
5.原出口整套单据：出口报关单出口退税联与核销收汇联（就是报关单的绿联和黄联），一定要正本。原出口收汇核销单正本，原出口发票，装箱单，合同，复印件即可(如已核销外管局开已核销证明，如已退税到税务局开补税证明)
6.出口商品退运已补税证明.非常重要。这个去税务局办理的，我那天下午去天好表格就直接拿到了。这个证明一定要早办，不然等船到港需要向海关清关了，集装箱堆在码头要有滞箱费了。
7.已核销证明，拿原来的全套单证和申请到外汇管局办理，申请上要写明核销单号码。
一般贸易出口退运就介绍这么多吧，再来说说退运到保税区怎样办理。
