钢结构雨棚夹层厂房安全检测甲级单位
高大钢结构无柱雨棚质量事故分析
2011年7月25日17时30分，京沪高铁安徽定远站附近供电设施上方雨棚铁皮被风刮落，将动车供电线砸断，致20余趟列车晚点。至20时35分，线路故障排除，延误列车恢复运行，普遍晚点3个小时以上。
2011年8月18日沿海客专乐清站，钢结构雨棚沿口封口板脱落，触碰接触网，导致接触网承力索烧毁。
上述质量事故发生后，我们对相关事故调查结果进行了分析及统计，对部分车站的钢结构雨棚进行了考察，发现目前类似结构雨棚存在如下几种问题：一、钢结构雨棚存在屋面板固定不牢，沿口、包边、吊顶板脱开；二、钢结构表面锈蚀，涂料脱落；三、钢结构焊口微裂缝。
由于上述无站台柱雨棚属于大跨度且周边不做封闭钢结构，距离地面高度不低于10米，雨棚上下表面均不同程度受到较大风荷载，并且由于追求造型美观，使得凤在其表面存在着分离、再附、漩涡、回流等多种复杂的三维流动现象，风荷载系数不好确定，表面风荷载分布情况也非常复杂。
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