拉加德同时指出,“为了减轻这些风险,我强调,首要任务应该是解决目前的贸易紧张局势,包括取消现有关税和避免新关税,同时我们需要继续努力实现国际贸易体系的现代化。这将是政策制定者为经济提供更多确定性和信心,帮助而不是阻碍全球增长的途径。”
出口企业提供相关合同文本,及客户退运相关证明文档向当时出口口岸海关申请,申请得到批复同意后,缴纳等货值保证金后货物即可经过批复海关口岸进境,请注意一点,货物在香港或者大陆口岸需要做法检。 维修周期有时间限制,一般在1个月左右。要是当时出口的时候有申请退税,需要将已退税款项暂时转账至海关,申请退税但还未退税则需要提供未退税证明。在规定时间内完成产品的返修经批复海关口岸出口后,申请退保证金等其他事宜。此方法手续较为繁杂,维修有时间限制,在物流及报关方式上也较复杂,且会暂时占用大笔资金作为保证金。
其实在深圳出口加工区操作这种退运返修要简单的多,或许很多企业不知道保税区的存在,有的企业退回工厂是认为维修的配套设施完善,但不曾想从码头到工厂这段路也要经过怎样的“严刑拷打”。
前期先了解,退运回国内的货物的情况,以方便申报海关时,所有信息是对得上的。
以免被海关误判后将货扣押住。
第一: 退运货物情况:
1.是否有原出口报关单,是否是一般贸易出口的?
2.需要退运的货物新旧情况?
3.退运机器详细装箱清单、型号、品牌、规格等不同申报要素相应的数量是否准确。
4.退运回来返修是否再出口到国外?
第二:退运流程:
1. 提供货物详细的装箱清单,产品申报要素,进行产品备案,审核。
2.审核通过后、货物从国外退运到Zui近的出口加工区(免税)
3.国内需要用到的维修工具、物料进行申报进入加工区仓库。用于产品的维修和零部件的更换。
4.维修好的机器进行包装、贴标。再出到国外,
5.完成核销。所有退运货物从国外退运到保税区返修之后,再从保税区出到国外的,进出数据必需一致,包括产品名称。商品编码、品牌、型号、规格、数量等。
第三:提供给企业的货物退运返工方案:
1.因为货物退运回来返工后还要出去。
3..如果货物退运回到工厂的话需要征税进口,缴纳进口关税和进口增值税等清关费用、运输费用等。
4.所以优先方案是需要把机器退运到Zui近的出口加工区进行返工。