深圳保税区做维修用什么贸易方式

退运返修一般是指出口到国外的产品，因为质量、包装、卡板、标签、零件等问题，客户拒绝签收，需做返修（检测维修）处理。

目前为止，有5种方式解决：

1、派遣技术人员到国外维修——代价是成本高，没有完善的生产品质监控，更换料件麻烦，维修设备出国报备手续复杂，效率低，不好操作。

2、小包快递包税退返国内维修——蚂蚁搬家式的把货分散成小包，分批次运回国内。该方式属于违法行为（相当于违法走私），风险高，容易丢包。

3、缴纳保证金退运国内检测维修——向海关报申报退运，缴纳货物等值保证金，该方式能有效解决退运返修，造成资金压力大，且会在海关产生不良品记录，影响企业荣誉资质。

4、退返香港进行检测维修——这是目前运用比较多的方式，由于香港是国际自由贸易港，退返香港不用缴税缴保证金，仓储费贵，人工成本高。人员过境需要通行证，操作不方便。

5、出口加工区/保税区退运返修——出口加工区位于国内，但享有境内关外的特权（地位相当于香港），无需办理复杂的手续，免报关申报，免保证金。工厂直接派人申报入区维修即可。时效快，成本低，属于5种方式中Zui合算，Zui省心的操作模式。

这里举个真实案例：

一蓝牙音响生产厂家，出口到美国，因为蓝牙指示灯出现问题，需要更换。该厂家Zui早是退运到香港进行维修，仓储费用HKD118/CBM/期（7天），员工成本HKD450/天*20，产不多一天HKD10000，维修周期10天，加上设备，料件申报，技术指导过境差旅，总费用超过10万港币。

后来退运到深圳出口加工区，全系打包费用36000元，从香港码头提货到维修再出口，全程不用参与，只需要提供一些基础资料，剩下的全部由出口加工区委托的代理方负责，省心、省时，Zui主要是成本节约将近三分之