那么退运维修是选择退回工厂维修还是退运回到国内的保税区维修呢？下面我就如何退运返修做一个比较详细的讲解。
一、退运回工厂维修具体操作办法（利与弊）
1、出口退运回工厂是海关查验。如果国外拿到货了，发现质量有问题要求退运回来。那要买方千万不要把原来的包装扔掉，还是原封不动地包装上去，不要其他包装材料代替。一个包装中的小件数，原来多少，那退运回来还是多少。尽量保持货物包装的完整性，原始性。
2、如果确实质量不合格，那就在出口退运说明书上要详细，具体地描述出来，争取得到海关的认可。如果海关不确定，那是要由商检局来鉴定。总之一切取决于海关认可的情况说明书的正确，有力的描述。
3、举例：出口到美洲的，不要莫名其妙的从欧洲退运回来，应该向海关解释这种情况。这种可能性比较小，但也有时候存在的。有些客户花2个月时间，中国海关才同意放行。
二、退运回国内保税区维修的操作流程
相对于退运回工厂维修，保税区退运维修要简单的多，且在时间及费用上也节省的多。
1、保税区享有“境内关外”政策，是由海关特殊监管的区域。保税区的功能十分强大，货物进入保税区视同出口，出去保税区回到国内视同进口。货物从香港直接进入保税区只需要做一个简单的转关手续，无需办理进口货物手续。深圳出口加工区不是有保税区的功能还有深加工的功能，专业为出口企业提供一个很好的售后服务平台，假如出口到国外的货物，出现不良品需要返回国内维修深加工，保税区则是的选择。
深圳出口加工区比盐田保税区和福田保税区在相关成本上更低廉，基于深圳出口加工区可利用面积和操作成熟度上考虑，联想、IBM、理光、富士康……很多大型厂商都在出口加工区（保税区）设立了类似物流功能的保税仓库。即是在国家边境内，但又不是国内海关所管辖的，货物从国内进入保税区等于出口，从保税区进入国内等于进口（要报进口关），地位和香港一样。
深圳出口加工区不是有保税区的功能还有深加工的功能，专业为出口企业提供一个很好的售后服务平台，假如出口到国外的货物，出现不良品需要返回国内维修深加工，保税区则是的选择。
2、货物从国外退到香港后，转关进入深圳出口加工区或者其他保税区，由于境内关外的功能，货物不用缴税也不用交保证金，对单据要求不高，只需提供箱单即可。退运货物入东泰保税仓库，工厂方面再安排维修工人进仓库维修。维修完之后再出口。
国内生产的货物出口国外，由于包装不合格，或者质量有问题，或者产品不符合国外客户的要求，或者保修期内产品出了故障，绝大多数的处理方法就是退运回国，或重新包装、或检测维修、或根据国外客户的要求重新修修补补、或帮客户做善后维修，返工完成后再出口。根据《中华人民共和国海关征税管理办法》有关规定：进境修理货物的进口是有条件的。
深圳坪山保税港区属于海关特殊监管区，具有境内关外的优势。将需要退运返修的货物发到香港或者蛇口码头，再用车拉进坪山保税港区返修，不算进入国内，不受6个月的时限限制。更主要的优势就是，这样操作不需要向海关审批，也不需要缴纳保证金，既省略了繁杂的手续，又不占压资金。
国内保税区维修的优势分析：
1、手续简便---无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物, 无需交纳保证金。
2、交通便利---号通道连接香港与深圳出口加工区保税区，在时间和成本上大大节约，特别从香港码头提货到深圳出口加工区保税区只需3个小时左右。维修成本是香港三分之一。
3、无负面影响---因检测维修服务是海关及为了切实解决企业物流问题而特殊批准的，加工地点是保税区域和一般区域是隔离开的，故此在税务、工商、外汇等环节都省略了，不存在负面影响。
保税区退运返修运作流程：
1. 货物从国外运到香港码头（若在盐田上岸则需转关入加工区），提交货物详细信息，我司经直接到香港码头提货；
2. 货物从皇岗口岸转关入区，我们根据货物详细信息，申报货物入区，无需其他手续和资料；
3. 货物存入仓库。工厂带技术人员进区维修，或由我司代理维修；
4. 维修所需的包装材料可通过自用物资申报进区，涉及的仪器可以临时申报进区，用完后返回工厂；
5. 货物维修完毕，或交于香港码头，或交到盐田蛇口码头。
温馨提示：深圳的六大保税区分别是福田保税区、盐田保税区、深圳出口加工区、前海湾保税区、沙头角保税区、机场保税区。其中仅有深圳出口加工区、福田保税区、盐田保税区可以检测维修出口退运货物，其中仅有深圳出口加工区海关允许检测维修新、旧品退运货物，维修原料允许进入保税区。而福田保税区、盐田保税区仅只能维修退运新品，且原料不可进出保税区，一般选择在这两保区检测维修都是用垃圾车把物料偷运进区的，这样不仅风险大，费用也高，深圳出口加工区位于关外保税仓储一般仅是其他五大保区的一半，维修退运货物建议深圳出口加工区。
