从统计口径看，以原产地为基础的货物贸易总值统计，已明显不适用于全球化下国际分工深化的现实，才有出口增加值计量、跨国公司关联贸易、以所有权为基础的贸易以及全球价值链等新统计方法的出现。
先了解下概念：什么是退运货物
：是指原出口货物或进口货物因各种原因造成退运进口或退运出口的货物。它包括一般退运货物和直接退运货物。
产生出口退运的原因一般有哪些：
1.客户不付款，合同毁约，不想要了；
2.产品出去发现了质量问题；
3.包装不合格；
4.标签不合格；
5.时间超期，没有按合间送达，退货。
等等，反正当货要退回来时，总之是会有各种各样的理由跟原因的。
1、一般退运货物
⑴ 定义：一般退运货物是指已办理进出口申报手续且海关已放行的退运货物。
1.对比下传统退运：退回工厂手续非常麻烦：要向海关提供质量不符的国外证明、交纳保证金、原出口的所有报关和商检资料等，还会产生这样的风险：海关审核Zui快也需要一个月，产生昂贵的码头费。
若海关审核不通过，则需要重新申请或退回国外，有些客户甚至半年才能退回工厂，退运货物会使企业产生不良的海关信誉和记录。
2.借助海关在加工区设立的检测维修中心进行售后维修：不需要办理复杂的退运手续，只需要装箱单、形式发票跟海关申报，不用原始单证；无需向海关申请退运货物协议,免中检，无需交纳保证金方案。
流程：工厂将货物经香港码头送进检测维修加工区仓库（或者从盐田码头转关入区），厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到仓库维修，改换包装，改换完毕后装柜直送香港码头或转关盐田码头出口。
这个退运前期是一定注意这些个事项的：
1、货物新旧都可以，每个产品有独立完整的包装。
但新旧情况一定要了解清楚。以便申报海关时，了解被扣的风险。如果太旧，太烂了建议还是不要操作了。
这样被当成洋垃圾的可能性非常高。
2、退运是因产品质量本身问题进行维修的，不能是以翻新为目的。
3、外包装上面必需标明原产国，即非中性包装，相关标注要非常清晰明了的。
4、维修更换的零部件不能再带进国内，需作拉圾处理或出香港
