可考虑借鉴“三线建设”思维，强化国家经济治理核心能力建设。抵御外部风险冲击、维护国家经济安全应该有多道防御线。与上世纪60年代“三线建设”的“三线”是地理空间纵深意义上的“三线”不同，我们现在讲的新“三线”是经济形态纵深的概念。
退运清关，出口货物退运，导航仪退运保税区，办理保税区进出口报关，出口货物退运保税区维修。
出口货物退运清关，出口货物怎样退运，外贸出口货物因产品质量问题需要退运回来返修后再出到国外如何办理货物退运清关手续？如何申请退运海关手续。
第一：出口到国外的货物如何办理退运？
第二：货物因产品质量问题需要退回来返修返工、更换包装、贴标等
第三：货物退运回来维修好之后再出口
第四：怎样办理退运免去繁杂的退运手续，免保证金
第五：深圳出口加工区坪山保税区办理货物退运仓储，退运手续，退运货物保税区内返修
第一：出口货物退运保税区维修案例分享
东莞某生产车载导航仪的工厂自2016年到2018年出口到德国的导航仪数量有30万台，产品在德国销售后有部分不良产品以及有部分使用过后出现不良的产品有5千多台需要退运回来返修。东莞工厂选择把货物退运到深圳出口加工区保税区我司保税仓库维修，维修后再出到德国。在保税区仓库进行货物检测维修，更换坏的零件以及更换全部彩盒包装。
第二：退运流程；
出口到国外的货物退运到保税区维修流程。
提供此批退运货物的详细装箱清单，各种品牌、型号对应的数量要与实际相符。原出口报关单复印件，维修授权委托书，维修流程图，进行海关备案（资料齐全一般两个工作日即可完成海关备案）
备案通过后国外把货物发到香港，或者备案前从国外发到香港。
从香港报关进入深圳出口加工区保税仓库。
把需要更换的零件，包材等数据统计清楚进行海关备案，申报进入保税区仓库进行零件包材更换。
安排维修后。出到国外。（从保税区报关出去的报关信息需要与从国外退运到保税区仓库的货物一致， 也就是货物品牌，型号，数量等一致）
第三：深圳出口加工区的政策。
很多企业都选择把货物退运到香港，这是正确的选择，因为如果货物退运到工厂则相当于进口，需要证进口关税，增值税等。当然如果是使用过的货物是禁止进口的。
香港是自由贸易港，香港仓库租金维修人工太贵，国内又不能派人到香港仓库进行维修，不好管理。
深圳出口加工区坪山保税区具有“境内关外”性质，相当于香港一样。货物从香港转关到坪山保税区进行返修。享受免税政策，手续简单。
深圳出口加工区内取得海关、商检审批通过具有出口货物退运保税区检测维修的物流企业方可从事出口货物退运维修业务。我司有维修账册，从国外退运到保税区维修的货物贸易方式：保税维修
