PA66 A3Z德国巴斯夫A3Z

关于PA66塑料性能的介绍：

a)优良的耐热老化性能在连续加载到220°C    b)高强度    c)优良的韧性

d)的焊缝强度      e)很好的表面质量     f)良好的加工性能

PA66在成型机筒温度方面的选择，主要依据是尼龙的熔点为参考，与注塑机的泛型、制件的大小外貌有关。一般在220-320℃之间尼龙流动性能好易于加工，加工温度却较窄，故机筒的温度在必须控制在指定的范围内，以防止熔料降解的情况发生而影响制品的度。而机筒温度的高低直接影响到的制品的塑化和熔胶的快慢影响较大速度，一般来说，机筒的中部温度要高于熔点20--40℃、又要低于分解温度20-30℃，前段温度要比中段的温度低约5-10℃左右，在（加料段）的温度要比中部温度低20-50℃；一定要保证加料口的有效冷却；假如中部温度过低，螺杆转速又过快的情况下，会有卡料的现象发生，而后部分温度偏高就会影响加工运料速度.

德国巴斯夫PA66聚酰胺在现代发动机概念连续使用的趋势，提高效率在汽车施工导致发动机舱内的温度持续上升。汽车制造商现在都在试图通过各种手段包括涡轮增压引擎提高车辆的能源效率。在涡轮增压柴油发动机，例如，高达220°C和温度峰值高达240°C的工作温度在涡轮增压器和中冷器之间的区域是常见的。是金属和其他塑料如PPA、PPS的理想选择。高温聚酰胺适用于承受较高的热负荷在持续较长一段时间的所有组件。