数字贸易是数字服务与产品在线交付和高效交换的跨境贸易活动，是传统国际贸易在数字经济时代的创新和拓展，是外向型数字经济的核心内容和重要载体。大力发展数字贸易已成为全球共识，美国、欧盟等主要经济体都提出了发展数字贸易的战略议程。
详说出口退运流程和注意细节， 出口货物退运怎样报关？新产品退运与使用过的旧机电产品退运有什么不同？
出口货物退运产生的一般原因：国际贸易过程中，很多国产货物出口到国外因产品质量问题、外包装不符合目的港海关清关要求、产品在使用过程中发现质量问题尚在保修期内等需要办理货物退运回来返修。
第一：出口货物退运返工常规思路，常规方案：
1. 一般贸易征税进口。 出口到国外的货物已办结出口手续、甚至已完成出口退税手续。再吧货物从国外进到国内工厂的话就需要把货物当做国外进口的，一般贸易进口，缴纳海关关税和增值税。一般贸易进口成本较高，适合退运回来不再出口的产品、全新未使用过的产品。
2.快递进口：快递进口适合小包裹类别的产品。快递进口手续简便、时效快、费用适中。 快递进口不适合大批量退运货物。
3.向海关申请退运手续： 正规办理货物退运手续，向当时出口申报海关申请货物退运手续； 适用于大批量货物、一般几个柜子以上、无法通过保税区维修的、而且货物是全新未使用过的。 办理货物中检证明、缴纳货值等额的保证金、办理货物退运申请。 这种方案时效慢，一般需要两三个月，而且缴纳保证金退还时间无法确定。
把货物退运到深圳出口加工区坪山保税仓库进行返修后复出口。利用保税区境外货物入区免税，报关手续简便的优势。
1.我们确认货物需要退运回来返工，返修好的货物还要出到国外。
2.如果我们不征税进口的话就不用交税， 所以我们可以选择通过深圳出口加工区（坪山保税区）来操作。保税区等同于境外。 货物从国外进入保税区是免税的。 企业再安排
维修人员进到保税区仓库对货物进行检测、维修、更换零部件等。
3.深圳出口加工区从事出口货物退运保税区检测维修的企业必须要有海关特别审批的货物退运维修资质的物流公司才能从事货物退运保税区检测维修。
跟大家分享一个退运保税区操作案例：
深圳某生产车载导航仪的企业，2016年到2017年出口数批车载导航仪的美国。产品在美国销售使用后产品有质量问题，美国客户要求深圳工厂处理掉回收回来已使用过坏的导航仪，如果在美国当地处理的话需要垃圾处理费，工厂考虑把坏的产品退运回来返修、更换坏的零部件。 深圳导航仪工厂找到我，后来把货物集中到香港仓库，从香港仓库报关进入坪山保税区我司仓库进行产品检测、维修、更换零件、重新包装贴标。再把货物卖给非洲国家。
为什么深圳导航仪工厂不把货物退运回国内工厂进行返修呢？ 因为使用过坏的旧机电产品是禁止进口的。所以工厂把货物退运到保税区仓库进行维修。
