2018年，的工程港珠澳大桥正式建成且通车，连接内地香港澳门三地，因港珠澳大桥口岸申请两地车牌指标比深圳湾口岸、莲塘口岸等商务车口岸申领条件都要低很多，而且还不与其他商务车口岸申请冲突，均可按照初办申请。由于皇岗口岸和文锦渡口岸均属于停批状态，所以一直以来很多车主都非常关注港珠澳大桥口岸其车牌的申办情况。可是港珠澳大桥口岸自从上次开放指标申请后就一直处于停批状态，那么现在港珠澳大桥口岸是否还能继续办理呢？
有关部门认为，可考虑逐步有序、有限制地开放港澳单牌车进入广东，同时应加快三地驾驶人员资格互认、车辆检验互认。
粤港澳三地应综合考虑各方面因素，在不影响粤港澳各自交通管理、车辆管理和车辆市场管理的前提下，逐步有序、有限制地开放港澳单牌车进入广东，吸引更多港澳居民到广东自驾游以及商务公干。这也是让港澳居民深度融入大湾区的重要举措。
目前香港非营运车辆有70万辆，澳门非营运车辆有7万辆。从承载力的角度考虑，开放非营运车辆进入广东省，对省内交通并不造成影响。而通过港珠澳大桥口岸进入广东地区对提升港珠澳大桥的车流量、增加利用率有促进作用，更重要的是可鼓励港澳居民频繁往来粤港澳三地，对加快粤港澳大湾区建设有积极作用。因为港珠澳大桥开放通行初期，相关配套设施正处于磨合阶段，仍有很多地方有待提升。从车辆数量的角度考虑，政府可先开放7万辆非营运车辆通行大桥入粤，先行先试，从实践中累积经验。同时从环境保护的角度出发，应限制欧四以下规格车辆上桥。
从长远而言，粤港澳三地应当加快驾驶人员资格互认、车辆检验互认。据知，现时港澳通行的车辆在港珠澳大桥的合作基础上，对于验车方面已经达成了互认机制。
虽然，目前港珠澳大桥口岸没有新指标下达，但是，我们也要了解大桥2018年，的工程港珠澳大桥正式建成且通车，连接内地香港澳门三地，因港珠澳大桥口岸申请两地车牌指标比深圳湾口岸、莲塘口岸等商务车口岸申领条件都要低很多，而且还不与其他商务车口岸申请冲突，均可按照初办申请。由于皇岗口岸和文锦渡口岸均属于停批状态，所以一直以来很多车主都非常关注港珠澳大桥口岸其车牌的申办情况。可是港珠澳大桥口岸自从上次开放指标申请后就一直处于停批状态，那么现在港珠澳大桥口岸是否还能继续办理呢？
