一般进出口贸易企业遇到出口退运再复出口如何操作？
现在每天港口出口产品千千万万，其中被退回部份当然也属正常现象的。
而且现在外贸市场的复杂性，可变性原因较多，所以一般退运的原因也是多种多样的。
出口退运产生原因有哪些？为什么出口退运会这么麻烦呢？
怎样处理麻烦的出口退运呢？
首先要确定出口退运产生的原因是什么？为什么退运？
（一）产生原因：
对外贸易过程中，因产品问题，而导致的拒收、退运，时有发生。
其中导致退运的主要原因有两种：
1、出境货物运抵目地国后因货物本身原因而遭外商拒收，如：1、物包装原因所致的退运；2、货物本身系统需要升级所致的退运；3、产品出厂后部件出现故障，需重新更换新部件。
2、因相关文件与实物不符，海关等机构拒绝清关，如：因出口商的大意，木制框架无IPPC认证标识，以致在目地国无法清
一般的退运方案有哪些呢？
1.方案：退回厂维修
须缴纳高额保证金，报关间长，手续繁杂企业会留下退运你的关务记录
2.方案：包税/快递进口
不合法的退运模式成本高，间长，被海关次退运的几率高。
3.方案三：退回香港维修
仓库成本高，人贵，人员过境需要港澳通行证，可行性不高。
4.方案四：派人前往国外维修
昂贵的差旅成本，国外缺乏设备具。
5.方案五：退回保税区维修
免保证金、免批文，手续简单，效高，厂可派人入保税区维修，成本低。
出口退运返修的常见原因：
1、货物出口后，被国外QC检验出质量问题，需要重新返回国内维修复出口的情况；
2、货物外包装破损，需要回国换包装重新整理出口；
3、国外客户拒付尾款，或者是违约之类的退运问题；
4、针对某些电子产品，需回国升级换代；
5、是包装不合格、有破损或唛头不合规格；
6、标签不合格 ，未按要求做标识；
7、卡板不合格，未经过熏蒸或其他原因；
8、无售后服务，或售后服务不到位等一些其他原因导致货物退运或是退货的的情况
出口退运流程：客户选择退入保税区，首先货物从国外运到香港码头（若在盐田上岸则需转关入加工区），然后提交货物详细信息给我司，
我司经直接到香港码头提货，进区之前我司根据货物详细信息在出口加工区打EDI单备案登记即可进区，无需其他手续和资料。
货物储存到我司仓库，工厂带技术人员进区维修，仪器可以临时申报进区，用完即可返回工厂。
包材是以我司自用物资申报进区。货物维修完成后，直接在香港码头（或盐田蛇口码头）提空柜进出口加工区装柜。
