“海关查验”都查什么？
查验是海关的一个重要监管手段，报关只是一项程序，海关细统有自己的评判标准、当时的政策对一些敏感的品名进行抽查、当然有时候也会是没有任何原因的抽查。整个查验流程大同小异，通常先拍照核验箱体，运输载具有无夹带，然后开箱检查货物。对于已办理货物海关退运复进境手续的货物海关也会按照指令正常例行查验，是否瞒报，漏报，逃检，HScode归类不正确等。
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海关查验作业核对细节：
1、商品名称
需按实申报，没有强制要求,通俗与书面名称。
2、型号、规格
这里是出错的重灾区，由于代工或者三方贸易的原因导致货物型号或者批次号不明确，标识不清楚等。如果有ModelNO字样的一定要备注型号，切不要存在侥幸心理。
3、数量
海关查验的数量是申报的实际总数量，不是包装数量。比如按个或者台、PCS计价的要准确,比较容易出错的少报多进，多报少进，海关有自己的评定标准，涉案货值很高的，一旦查实基本案件处理或者缉私。
4、重量
重量问题虽不是查验的重点，很多人不以为然。觉得这个问题这么是重要经常忽视但海关查验十次查验起码有六次以上都是由于地磅不符导致转人工查验，问题归为两点：
1）短装与多装导致与申报数量不一致，必然导致货物轻或者重。
2）包装工具漏算，发生此类问题更多的单证员工疏忽马虎没有把纸箱或者托盘重量计入总重导致重量不符。
5、品牌
随着近几年海关对于知识产权的保护，但凡涉及知名品牌的货物一定要引起重视，报关前了解清楚是否有在总署知识产权做备案登记，拿到品牌授权很重要。
6、产地
对于办理货物退运的货物外箱或者实物上一定要体现原产国必须是中国，否则清不了关。
7、归类
这个问题涉及报关员专业知识方面，如果查验是是因为编码问题导致退税或者征税都会转案件处理，货物特性以及配置、成分含量、用途等是归类的重要依据
8、货物外观
敲黑板，凡是使用过的货物都不能进口，办理货物退运前必须先中检后申报才能入境。且提供服务的公司必须有海关签发的维修资质。
9、价格
海关进出口的每一款货物对应的编码在海关系统内都有一个价格区间标准，特别是进口对价格的审核特别严格，出口货物也务必不要虚高。就深圳各口岸而言，都有不同的审价标准。
10、检查车体
中港运输查验一靠台查验，海关第一时间手持PDA拍照核验车体与车头，并检查驾驶室是否有夹藏
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