CP105-12022|（IMAO今尾）/工夹具标准件/夹紧器&限位器/侧面固定夹具
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典型机床夹具—车床夹具
车床夹具设计
车床夹具总体结构 车床夹具大都安装在机床主轴上，并与主轴作回转运动，因此应保证夹具工作平稳性。
夹具与机床主轴的连接 车床夹具与机床主轴的连接方式取决于机床主轴端的结构以及夹具的体积和精度要求。
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侧面固定夹具|CP107-16025|（IMAO今尾）/工夹具标准件/夹紧器&限位器
侧面固定夹具|CP107-16025|（IMAO今尾）/工夹具标准件/夹紧器&限位器
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使用液压夹具的优势
三、扩大机床的工艺范围
使用专用液压夹具可以改变原机床的用途和扩大机床的使用范围，凸轮手柄的价格，实现一机多能。例如，在车床或摇臂钻床上安装镗模夹具后，就可以对箱体孔系进行镗削加工；通过专用夹具还可将车床改为拉床使用，以充分发挥通用机床的作用，在加工中心有效地行程范围内有效地扩大了加工零件的数量。
四、减轻工人的劳动强度
用夹具装夹工件方便、安全、快速，当采用气动，凸轮手柄，液压等夹紧装置时，可减轻工人的劳动强度。
侧面固定夹具|CP107-16025|（IMAO今尾）/工夹具标准件/夹紧器&限位器
尖型侧面固定夹具|CP106-08015|（IMAO今尾）/工夹具标准件/夹紧器&限位器
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汽车制造业须提高模夹具一体化程度
日本丰田、德国大众等国际的汽车生产厂，都有专门的冲压、焊装、总装、涂装工艺人员。他们与研发中心的车身设计人员共同进行产品的工艺性分析。
从车体设计到工装制造都遵循着统一的原则，凸轮手柄工作原理，其一体化程度非常高，十分有利于对车身质量、成本、周期的控制。中国的模具、焊夹行业大多都是各自为战，模具制造厂、焊夹制造厂之间难以沟通，许多问题都滞留到汽车厂家的生产准备阶段，严重制约了白车身的产品质量与产出周期。
尖型侧面固定夹具|CP106-08015|（IMAO今尾）/工夹具标准件/夹紧器&限位器
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