PPS 日本东丽 AR04B

PPS 日本东丽 AR04B            PPS 日本东丽 AR04B

PPS：比重:1.36克/立方厘米 成型收缩率:0.7% 成型温度：300-330℃ 

PPS特性：耐温高，高强度，耐磨损，耐腐蚀

        PPS是分子主链上含有聚苯基的热塑性工程塑料，属聚苯醚类塑料。

        PPS它是一种综合性能优异的热塑性特种工程塑料，其突出的特点就是耐高温，耐腐蚀和优越的机械性能。PPS他具有硬而脆，结晶度高，难燃，热稳定性好，耐腐蚀，机械强度高，电性能优良等特点

PPS 日本东丽 AR04B特性

(1)一般性能：PPS为一种外观白色、高结晶度、硬而脆的聚合物，纯PPS的相对密度为1.3，但改性后会增大。PPS有吸水率极小，一般只有0.03%左右。

（2）机械性能：纯PPS的机械性能不高，尤其冲击强度比较低。以玻璃纤维增强后会大幅度提高冲击强度，由27J/m增大到76J/m，增大3倍；拉伸强度由6Mpa增大到137Mpa，增大1倍。PPS的刚性很高，在工程塑料中少见。纯PPS的弯曲模量可达3.8Gpa，无机填充改性后可达到12.6Gpa,增大5倍之多。而以刚性著称的PPO仅为2.55Gpa，PC仅为2.1Gpa。PPS在负荷下的耐蠕变性好，硬度高；耐磨性高，其1000转时的磨耗量仅为0.04g，填充F4及二硫化钼后还会得到改善；PPS还具有一定的自润性。PPS的机械性能对温度的敏感性能小。

（3）热学性能：PPS具有优异的热性能，短期可耐260℃，并可在200~240℃下长期使用；其耐热性与PI相当，仅次于F4塑料，这在热固性塑料中也不多见。

（4）电学性能：PPS的电性能十分突出，与其他工程塑料相比，其介电常数和介电损耗角正切值都比较低，并且在较大的频率、温度及温度范围内变化不大；PPS的耐电弧好，可与热固性塑料媲美。PPS常用于电器绝缘材料，其用量可占30%左右。

（5）耐化学性能：PPS的Zui大特点之一为耐化学腐蚀性好，其化学稳定性能仅次于F4；PPS对大多酸、酯、酮、醛、酚及脂肪烃、芳香烃、氯代烃等稳定，不耐氯代联苯及氧化性酸、氧化剂、浓硫酸、浓硝酸、王水、过氧化氢及次氯酸钠等。PPS的耐辐射性好。

PPS 日本东丽 AR04B

PPS强度一般，刚性很好，但容易质脆，易产生应力脆裂；不耐苯、汽油等有机溶剂；如长期使用温度可高达260度，在400度的空气或氮气中保持稳定。其中我们通过添加玻璃纤维或其它增强材料改性后，可以使冲击强度大大提高，耐热性和其它机械性能也有所提高，密度增加到1.6-1.9，成型收缩率较小到0.15-0.25%，适于制作耐热件、绝缘件及化学仪器、光学仪器等零件。

PPS是一种综合性能优异的特种工程塑料。聚苯硫醚（PPS）与聚醚醚酮（PEEK），聚砜（PSF），聚酰亚胺（PI），聚芳酯（PAR），液晶聚合物（LCP）一起被称为6大特种工程塑料。

转败为胜在于追究失败原因。人的一生都在失败中滚出来，不要怕失败，“失败是成功之母”这个说法是千真万确的。自己处在逆境的时候，便要寻求失败的理由，是外部的原因造成呢，还是内部的原因造成呢，是营业部门有问题，还是技术部门有问题呢这样分析的结果，便能找到成功的一线光明。经营者要具备智、仁、勇。中小企业的经营者有两种典型：一为实行型，一为学历型。前者只知道拼命工作，后者只相信学历至上。这两种类型的中小企业经营者都不会成为大企业的经营者。大企业的经营者除了要具有智慧与知识之外，更要具有仁与勇。要有爱护员工的“仁”，有替企业作出判断的“勇”，有使企业不失败的“智”。有了这样的三位一体，才能保证大企业成功。有梦想比念兵法有效，给年轻人“梦想”比教年轻人念《孙子兵法》更有效。例如兵法所说：“知己知彼，百战不殆。”从字义上来理解，孙子的说法完全正确。可是如何才能“知彼”、“知己”不容易做到。简单明了地给年轻人一个奋斗目标，告诉他们要在自由化时代取得胜利，惟一的做法就是提高技术力。自己制造出来的商品比人家好，也就不怕竞争。“梦想”比兵法更实际，更能使人奋发有为。2012年9月18日，受中日关系趋紧影响，其在中国的生产工厂将于明后天暂时停工，两家工厂约1.5万名员工将带薪休假2007年Honda在越南建设摩托车新工厂；在泰国、阿根廷建立汽车新工厂

2008年8月，8月份日本本田汽车超过克莱斯勒登上美国车企销量排行榜第四。本田美国1-8月份累计销量为1,083,957辆，以7,787辆的优势领先于克莱斯勒。2008年12月，本田汽车在12月5日举行的新闻发布会上向记者表示，“我们已经决定退出所有F1比赛的活动，2008年是我们参加的Zui后一个赛季，”。2009年8月23日，广汽本田在天津中国汽车技术研究中心车辆碰撞试验室举行了国内首例行人保护碰撞试验Honda于2011年11月30日发布了全新一代环保型汽车动力总成技术“EARTHDREAMSTECHNOLOGY”。并将率先在微型汽车“N-BOX”上采用，今后陆续扩大到所有级别的产品中。凭借全新动力总成技术，Honda希望在未来3年内实现所有级别产品的燃油经济性第一的目标，并在2020年之前将Honda产品的CO2排放量较2000年降低30%。