企业自己申请无法保证周期，也无法控制成本， 如果测试不通过 需要来回整改， 我们有专人在北京现场陪同整改
今后国内所有“两客一危”车辆必须安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794-2011）的卫星定位装置，并且接入全国重点营运车辆联网联控系统。两个月后，交通运输部发布了《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T808-2011）和《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（JT/T809-2011）两份技术标准文件。
也就是说所有两客一危的车辆，指从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险化学品，易燃易爆品的车辆都必须按照部标机，部标机要过794，808，部标认证
这两份文件中严格规定了车载卫星定位终端与企业监控平台之间，企业监控平台与政府监控平台之间的通信技术要求。中国交通通信信息中心开始组织实施JT/T808和JT/T809标准的平台符合性检测工作和JT/T794-2011标准的车载硬件终端符合性检测工作。
交通部JT/T794-2019过检费用：
1、视频检测费用：企业监管平台JT1077、JT1078视频标准一次性检测基础费用
2、代理费与我司业务联系。过检时间与我司签订合同之日起，按打款时间先后顺序检测。
为加强交通运输产品质量监督管理，提升交通运输行业工程建设、运营管理和运输服务质量和安全水平，交通运输部定于2018年5月至12月对全国范围内的交通运输产品质量开展行业监督抽查，并会同北京、天津、河北、山西、辽宁、江苏、浙江、福建、山东、四川等10个省（市）交通运输主管部门开展部省联动监督抽查工作。
交通部JT/T794-2019过检周期及流程：
1、资料及服务器准备齐全3个工作日
2、递交电子资料初审7个工作日
3、递交纸质资料复审，交检测费用7个工作日
4、预约去检测中心过检约7-30个工作日
5、过检通过后，等待检测中心发回检测报告7个工作日
