随着汽车电子化程度越来越高，也别是即将到来的智能汽车，消费者在购买汽车的时候，经常在4S店选择加装导航、行车记录仪等电子产品。在汽配市场中，车载充电器，OBD车载终端等周边产品更是琳琅满目，新的产品形态层出不穷。对于这些车载电子产品，有哪些通过认证的产品可以作为消费者选择的技术依据。
问:车载电子产品可以做哪些认证？提升产品品质，办理资质认证请找林工！
答：CCC认证作为国家强制性产品认证，被大众所熟知，在国家认监委公布的CCC产品中，明确指出“对于电气电子产品，除铁路机车车辆用电线电缆、车载移动用户终端或特别说明外，专为汽车及摩托车、火车、船舶、飞机设计、制造和使用的，具有专门设计和安装结构的产品不在CCC认证范围内。”为了满足企业的获证需求，中国质量认证中心以CQC标志认证的形式推出了两个认证项目。
问：001044类别为什么只考核电磁兼容性能？
答：在强制性产品认证中，安全是首要的考核因素，因为一般类型的电子产品都需要直接或者间接接入交流220V的电网电源，有潜在电气危险。考虑车载供电的电子产品，额定电压一般为直流12V或者24V，属于安全特低电压，触电风险较小。从国家质检总局到地方质监部门历年的抽查中，不难发现，多数车载电子产品的不合格出现在辐射骚扰和电源端子骚扰电压等电磁兼容项目。电磁波看不见摸不着，随着媒体报道和社会关注，电磁兼容达不达标也是消费者在选购相关产品时所关注的产品特性。中国质量认证中心选择了如下适用性高的国家推荐性标准作为认证依据。
GB/T 22630-2008车载音视频设备电磁兼容性要求和测量方法；
GB/T 18655-2010车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法；
G B/T 17619-1998机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法；
GB/T 19951-2005道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法；
GB/T 21437.2-2008道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第2部分：沿电源线的电瞬态传导。
上述标准包括了电磁兼容中的电磁骚扰和电磁抗扰度两个方面的考核，可以覆盖全部车载电子产品。
问：车载电子产品EMC认证为什么采用两种认证模式？
答：工业产品的自愿性认证尚在起步阶段，开展车载电子产品EMC认证(001044类别)是车载电子领域认证的首次尝试，设立两种认证模式，相当于给企业一个认证证书的试用期，在检测机构通过型式试验，经评定合格后，即可发放证书，方便企业在招投标中进行出具，由于这种模式仅对样品负责，证书的有效期为1年，在产品上也不能加贴认证标志。通过模式1获得认证的产品，企业在有效期内可以随时提交变更申请，通过工厂检查，转换成模式2，证书的有效性通过每年的监督检查进行维持，产品上也可以正常加贴认证标志。
问：既然推出了车载电子产品EMC认证，为什么还要开发车载导航影音系统认证？
答：车载电子产品EMC认证(001044类别)项目的推出，填补了车载电子领域认证的空白，在推广过程中发现，嵌入式安装的导航影音系统是车载电子领域现阶段较为成熟的产品形态。中国汽车信息化推进产业联盟(简称CFAI)组织了会员企业，编制了《车载导航影音系统技术规范》，作为SQL/CFAI001-2014号联盟标准对外发布，并表达了希望通过第三方认证的愿望。中国质量认证中心作为质量服务机构，努力为行业发展服务，将联盟标准转化为认证技术规范，通过国家认监委备案，开展认证。相比已有的001044类别，车载导航影音系统(001045类别)将认证范围聚焦到车载导航影音系统这一个具体产品形态，考核的内容从单一的电磁兼容性扩充到导航、影音等方面的性能，使认证对象更有针对性，考核内容更加全面。
问：与行业组织合作开展认证的方式是否有政策支持？
答：2014年4月，全国认证认可标准化技术委员会第十一次全体委员会议上，首次提出了“联盟标准与联盟认证”的概念：“对于团体标准，要坚持‘团标更活’，充分发挥行业协会的行业协调和组织作用，通过行业协会组织检验检测认证机构自主组建技术联盟，积极推动社团标准，并探索开展‘联盟认证’。”今年2月11日国务院总理李克强主持召开的国务院常务会议上提出“深化改革，优化标准体系，完善标准管理，着力改变目前一些方面存在的标准管理‘软’、标准体系‘乱’和标准水平‘低’的状况，促进提升产品和服务竞争力，激发市场活力，推进经济提质增效升级。鼓励学会、协会、商会和产业技术联盟等制定发布满足市场和创新需要的团体标准，选择部分领域开展试点”。中国汽车信息化推进产业联盟制定的SQL/CFAI001-2014《车载导航影音系统技术规范》，得到了行业内代表性企业的积极参与和广泛认可，引入第三方机构开展认证，表明了切实履行技术规范要求的决心，引领行业自律，为行业的健康发展起到积极作用。从认证机构的角度，这是响应国家政策，从市场需求出发，以实际行动服务经济发展新常态。
问：车载电子产品认证的推广情况如何？
答：2013年下半年，由中国质量认证中心开展了车载电子产品EMC认证(001044类别)，今年初又开展了车载导航影音系统认证(001045类别)，应该说车载电子产品认证需求明显，进入快速发展阶段。从产品类型看，001044类别的已获证产品涵盖车载导航、车载音响、车载充电器和雷达模块等类型产品，有较好的覆盖面，获证企业也多是行业内的龙头企业，对认证的推广有一定的引领作用。对于001045类别，联盟标准的制定就是10余家企业共同参与，在认证技术规范的转化过程中，多家企业送样到实验室配合数据验证和摸底测试，让企业有充分的参与感，也使考核内容和指标贴近产业实际。在今年3月份的国际汽车用品展览会上，举行了首批15张证书的发放仪式，得到了包括央视在内的多家媒体关注，充分体现了从市场出发，为市场服务的理念，项目推广的前景广阔。
问：对于消费者选购相关产品有何建议？
答：说明一下检测报告和认证证书的区别。检测报告作为一种第三方评价手段，经常被商家作为一种质量的证明在销售时进行宣传。由于检测机构众多，委托检测的依据也可以是企业标准，行业标准或国家标准，要求难以统一。相比而言，认证需要按照认证规则，由企业自愿申请，依据国家标准或认证技术规范进行测试，符合要求的产品由认证机构发放证书，准许加贴认证标志，从专业机构的角度为消费者选购相关产品，提供技术依据和参考。以001045类别为例，此项目采用型式试验和获证后监督的认证模式，在对样品进行测试的基础上，需要到实际生产场地进行检查，核对产品一致性和工厂的质量管理体系，并每年进行监督。消费者在选购相关产品时可以注意产品上是否贴有认证标志，并登录中国质量认证中心网站，通过产品和厂家信息，查询获证情况和证书状态。
