一般国际货物运输的交货地点大都在装货港，目的地大都在卸货港，办理报关和通关的手续都是在货物进出境的港口,多式联运提单把海运提单的可转让性与其他运输方式下运单的不可转让性合二为一，多式联运经营人根据托运人的要求既可签发可转让的也可签发不可转让的多式联运提单
铁路运输,俄罗斯
中欧中亚班列整箱进出口服务（CY-CY、DOOR-CY、DOOR-DOOR）
塔什干,俄罗斯
大屏这端，纳扎尔巴耶夫总统同出席仪式的嘉宾们一起鼓掌表示祝贺,后者在接受货物后，也是将运输委托给各种方式运输承运人进行，但他本人对货主仍应负责,中共中央政治局委员、中央政策研究室主任王沪宁，中共中央政治局委员、中央办公厅主任栗战书，中共中央政治局委员、上海市委书记韩正，国务委员杨洁篪在上海出席仪式,通过铁路国际货物班列运输货物，黑龙江省到达俄罗斯中部地区比空运可节省运费四分之三左右，较普通零散运输，运到时间可缩短三分之二以上，运费可节省25%以上,2014年2月26日，连云港市与哈国铁在北京举办了中哈连云港国际物流公司成立签约仪式，连云港港口集团与哈国铁正式签署了合资合同和章程，明确了合资公司组建相关事宜，计划2014年投资5亿元以上，建成集装箱堆场和管控系统设施。
深圳到俄罗斯火车货运专线 莫斯科班列
起运站——成都、武汉、郑州、重庆、义乌、合肥、长沙、西安、厦门、深圳，沈阳、长春、台湾（海铁）、越南（海铁）
增值服务：中欧铁路首创——中心站综保区保税仓库服务，成都青白江、武汉吴家山，海空运——综保仓库服务，上海洋山港中国大陆——二连浩特——过境蒙古——俄罗斯各个车站铁路运输,往往是接受货主的委托后，联运经营人自己办理一部分运输工作，而将其余各段的运输工作再委托其他的承运人,铁路部门相关负责人表示，为全面释放新丝绸之路经济带物流通道的潜能，铁路部门将本着贴近市场的原则，加强中欧班列的运行组织，确保按图正点运行，努力提升中欧班列运行品质。自贸区、深圳盐田自贸区、宁波北仑综保区、苏州园区、太仓综保区、青岛黄岛综保区。
保税仓——提供同行，出口集拼、进口备货、国际采购、电商、服装、挂衣、百货等多元WMS库存管理、分拣、搭配等高附加值服务。
我司依托西伯利亚铁路大动脉提供连接欧亚的集装箱运输服务商。
开行班列已经由初期的每周1列增至目前的每周4列,集装箱内装有青岛当地的机械装备、轮胎橡胶、家电等货物,2018年1月，装载三峡柑橘的冷链集装箱中欧班列（武汉）缓缓驶出宜昌东车站货场,为了更好迎合市场需求，更好的解决客户多元化的运输需求，公司开通了海陆多式联运业务，我们所做的多式联运包含海汽联运，海铁联运，国际汽运，国际铁运,2015年5月集团公司联手铁路、海关、国检等部门，在郑州设立铁水联运中心（郑州至青岛班列，每周2班），在河南开创“一次申报、一次查验、一次放行”的通关新模式，为整个河南省及周边地区发往青岛的货物，尤其是小重柜货物运输提供了新的通道，极大幅度的降低了运输成本。
早在2007年便开始了 个示范运输项目，历时近十年的发展，远东陆桥拥中欧班列（南昌～莫斯科）,全国各地 —— 霍尔果斯/ 阿腾格里 ——中亚、俄罗斯、欧州,公司依托陕西与哈萨克斯坦良好合作关系，凭借“长安号”国际货运班列，从事丝路经济带贸易物流，深入实施中国向西开放战略，构筑物流黄金大通道，并与哈铁快运股份公司（哈铁快运）签署战略合作,主要商品为数控车床、数控机床、轮胎、对流式电暖气、焦宝石等,嘉瑞福也是南京中亚和中俄班列的重要组织者之一。有自备集装箱7000多个，列车始发频次每周超过六班，在北京、上海、苏州、沈阳、满洲里、莫斯科、华沙、杜伊斯堡、维也纳等多地设有分支机构，形成了完整的铁路物流系统。我们提供远东地区（中国、韩国和日本）与欧洲之间的双向铁路运输服务，带箱门到门服务是远东陆桥的特色产品。高频的每日班列，多样化的运输货物，使我们可按照客户需求安排发货时间，铁路运输作为连接欧亚的快捷路线能有效地帮助客户加快资金周转，降低库存成本。宝马、奥迪、大众、三星和LG等知名公司都是远东陆桥忠实的合作伙伴。
中欧班列(兰州—汉堡)“兰州号”中欧国际货运班列兰州—汉堡往返班列今首发,省委书记罗志军，省长李学勇，省委常委、省委秘书长樊金龙分别在上海和连云港市参加投产仪式,2014年12月16日，由中国铁路集装箱总公司主办的中欧班列第二次国内运输协调会在郑州召开，来自重庆、郑州、成都、武汉、苏州、义乌等6地代表就中欧班列的开通运行、量价捆绑、中转集结等问题展开深入探讨,我司位于“一路一带”的重要交汇节点城市——山东省青岛市，是一家经验丰富和业界 的国际多式联运物流公司,国际多式联运大都为“门到门”运输，故货物于装船或装车或装机后应由实际承运人签发提单或运单，多式联运经营人签发多式联运提单，这是多式联运与任何一种单一的国际货运方式的根本不同之处。
哈萨克斯坦
绿色环保
欧亚大陆桥运输线全,阿拉木图,程为电气化铁路，大大减少了二氧化碳排放量，是节能环保的运输工具之一。
乌兹别克斯坦
乌兹别克斯坦
服务概览
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连接中欧的西伯利亚大铁路，其宽轨铁路行驶里程长达9500多公里，贯穿俄罗斯、白俄罗斯和乌克兰。在欧洲和中国，宽轨与标准轨道的换轨操作是通过位于布,阿拉木图,列斯特（白俄罗斯）/马拉舍维奇（波兰）和位于乔普(乌克兰）/多布拉（斯洛伐克）或扎霍尼（匈牙利）的配有专门设备的中转站实现的。在远东地区，大部分的运输操作业务是在后贝加尔（俄罗斯）/满洲里（中国）、扎门乌德（蒙古）/二连浩特（中国）口岸完成的。而重庆班列的转关口岸是多斯托克（哈萨克斯坦）/阿拉山口（中国）。经由俄罗斯东方港的路线主要是通过船舶连韩国和中国的港口，每次货运量可达30个40尺柜。
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国内铁路业务平台：
1、2015年5月集团公司联手铁路、海关、国检等部门，在郑州设立铁水联运中中欧班列平台公司在国外对于货物的集结能力也在不断加强,这个经营人必须对货主负整个运输过程中产生的责任,铁路部门相关负责人表示，为全面释放新丝绸之路经济带物流通道的潜能，铁路部门将本着贴近市场的原则，加强中欧班列的运行组织，确保按图正点运行，努力提升中欧班列运行品质,经由俄罗斯东方港的路线主要是通过船舶连韩国和中国的港口，每次货运量可达30个40尺柜。心（郑州至青岛班列，每周2班），在河南开创“一次申报、一次查验、一次放行”的通关新模式，为整个河南省及周边地区发往青岛的货物，尤其是小重柜货物运输提供了新的通道，极大幅度的降低了运输成本。
2、公司可在山东及河南多个货运车站办理到全国各地主要站点的特许班列及内贸多式联运门到门的业务。
国际铁路业务平台：
俄罗斯
1、国内段：河南各大国联站点至阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里等口岸的出境运输地接服务.
2、全程：国内各大铁路站点至中亚五国、俄罗斯、蒙古、越南等地的集装箱和整车出口国际铁路联公司依托“长安号”国际货运班列平台，致力于为客户提供中欧、中亚以及独联体间班列集装箱运输，场站装箱、拆箱、短驳等地面服务，配套的关务咨询，单证制作，报关报检，贸易代理窗口，国内运输，货物保险服务以及西安综保区内跨境电商货物、保税货物进出区报关操作，仓储包装等增值服务,中欧班列（义乌—列日）从浙江义乌启程，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰和德国，Zui后到达比利时列日,无船经营人不拥有船舶，通常是内陆运输承运人，仓储业者或其它从事陆上货物运输中某一环节的人，也就是说无船经营人往往拥有除船舶以外一定的运输工具,中国大陆——阿拉山口——多斯托克——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输 ,而重庆班列的转关口岸是多斯托克（哈萨克斯坦）/阿拉山口（中国）。运业务.
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俄罗斯
3、河南至全国各地公路及铁路大件货物（超重、超限）运输方案设计及运输服务.
4、河南地区二手集装箱的买卖及租赁相关配套服务.
5、公司与郑欧班列签约包舱协议,拼箱、整柜舱位充足,服务有保障.
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