玉田县钢结构仓库承重安全检测单位

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钢结构夹层施工难点

　　在夹层工地往往是空间狭小，主梁难以进入，甚至在外面断开后在进入连接，机械轻易用不上，手工抬扛拼接后在吊装。

　　1、生根

　　夹层安全的关键“生根”，所谓根就是把新建夹层屋面的荷载经过主梁放射到根上，由根传到原有结构上，就像大树一样没有坚固的根树是不能站立的。

　　在实际施工中要探测介质硬度。厚度。配筋等，转孔时尽量不要打断主筋，严格按工艺要求的深度，直径转孔，根据屋面荷载配置锚栓。在锚栓植入前把洞内清理干净，否则会严重影响锚固强度，植入时转速不能过快会造成药物搅拌不完全，过慢会造成跑药，都会减少拉拔力，植入后根据温度等待后方可施工。锚板的制作，锚板是锚栓的偶件，根据主梁的放射总何载计算锚板厚度和面积（值筋锚板要比高强螺栓锚板加大一些，为弥补值筋成功率低的原因）焊接托板或连接板时要剖口焊。安装时要对锚栓进行拉拔实验，对于剪力小的可进行土法实验，所有锚板打孔时要考虑探筋情况，可多打少装，但不得少于设计荷载。如果锚板与砼梁或砼柱之间有缝隙可进行灌胶或灌浆料处理，所有锚栓凝固后方可加载主梁。

　　2、主梁

主梁在夹层工程中是安全关键之二，如果一颗树根基再好而树干不能承受外力也是枉然，主梁的选择和屋面的承载，跨度是有直接关系的，如果跨度小就选用工字钢，或H型钢，钢梁选好后要进行打磨除锈，切割，底漆等处理，到现场后测量两端锚固在进行细切，夹层工程和其他钢构工程不同，多数梁檩的长度都是不定长度的，实测后在切割，如果跨度小就尽量选用型钢，因为箱型梁焊接，造价高，重量大，吊装运输困难

3、连接

　　钢结构施工主要是钢梁的连接，1焊接，2高强螺栓连接。在大工程一般采用高强螺栓连接或焊接，因为场地和焊接电源允许这就不多说了，在夹层工地往往是空间狭小，主梁难以进入，甚至在外面断开后在进入连接，机械轻易用不上，手工抬扛拼接后在吊装钢梁连接。

钢结构工程中质量问题

（一）复杂性

钢结构工程项目施工质量问题的复杂性，主要表现在引发质量问题的因素繁多，产生质量问题的原因也复杂，是同一性质的质量问题，原因有时也不一样，从而质量问题的分析、判断和处理增加了复杂性。例如焊接裂缝，其既可发生在焊缝金属中，也可发生在母材热影响中，既可在焊缝表面，也可在焊缝内部；裂缝走向既可平行于焊道，也可垂直于焊道，裂缝既可能是冷裂缝，也可能是热裂缝；产生原因也有焊接材料选用不当和焊接预热或后热不当之分。

（二）严重性

钢结构工程项目施工质量问题的严重性表现在：一般的，影响施工顺利进行，造成工期延误，成本增加，严重的，建筑物倒塌，造成人身伤亡，财产受损，引起不良的社会影响。

（三）可变性

钢结构工程施工质量问题还将随着外界变化和的延长而不断地发展变化，质量缺陷逐渐体现。例如，钢构件的焊缝由于应力的变化，使原来没有裂缝的焊缝产生裂缝：由于焊后在焊缝中有氢的活动的作用便可产生延迟裂缝。又如构件长期承受过载，则钢构件要产生下拱弯曲变形，产生隐患。

（四）频发性

由于我国现代建筑都是以混凝土结构为主，从事建筑施工的管理人员和技术人员对钢结构的制作和施工技术相对比较生疏，以民工为主的具体施工人员更不懂钢结构工程的科学施工方法，导致施工过程中的事故时常发生。

钢结构易腐蚀

钢结构注意防护，特别是薄壁构件，处于较强腐蚀性介质内的建筑物不宜采用钢结构。钢结构在涂油漆前应彻底除锈，油漆质量和涂层厚度均应符合相关规范要求。在设计中应避免使结构受潮、漏雨，构造上应尽量避免存在于检查、维修的死角。新建造的钢结构一般隔都要重新刷涂料，维护费用较高。国内外正在发展各种高性能的涂料和不易锈蚀的耐候钢，钢结构耐锈蚀性差的问题有望得到解决。

钢结构耐热不耐火

温度超过250℃以内时，材质发生较大变化，不仅强度逐步降低，还会发生蓝脆和徐变现象。温度达600℃时，钢材进入塑性状态不能继续承载。

钢结构断裂

钢结构在低温和某些条件下，可能发生脆性断裂，还有厚板的层状撕裂，都应引起设计者的特别注意。

钢材较贵

采用钢结构后结构造价会略有增加，往往影响业主的选择。其实上部结构造价占工程总投资的比例很小，增加幅度约为10%。而以高层建筑为例，增加幅度不到2%。显然，结构造价单一因素不应作为决定采用何种材料的依据。如果综合考虑各种因素，尤其是工期优势，则钢结构将日益受到重视。

钢结构夹层承重检测报告办理机构

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