交通运输部、国家税务总局联合印发了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》，并同步印发了配套的三个指南，初步构建起网络货运新业态的行业监管体系。培训会上，交通运输部科学研究院专家对《办法》及三个指南做政策讲解及宣贯，全市各区交通运输主管部门、各区行政审批部门、网络货运企业代表等共310人参加培训会。
退运货报关需提供单证：
1.原出口，报关单收汇联，退税联，及核销联正本，原外汇核销单正本。
2.原出口，发票，装箱单，合同
3.情况说明，注明为质量不符，并且列明质理不符详细。
4.退运协议,老外要退货，收货人同意退货。并注明退运属质量不符并质量不符详情。中英文版，正本,老外签字，中方盖章。
5.第三方检测机构提供的不合格产品检测证书/中文版，若为英文版，需提供翻译件。
6.报关正本一式三联，报检委托书（见附件）
7.进口发票，装箱单！
( -)退运进出口货物是指货物因质量不良或交货时间延误等原因,被国外买方拒收退运或因错发错运造成的溢装、漏卸而退运的货物。中也包
括企业进口的原材料在生产过程中产生的边角料、坏料等退回到香港进行处理销毁从而达到海关核销、退税及信誉评级等。
过去，在加工贸易项下维修非中国产的货物是被禁止的,而对维修原产地为中国的自产货物也只存在有限的指导意见。现在保税区内企业有维修手册才可进行退运货物维修,浩通国际在经主管机关批准的情况下,从事全球货物保税检测维修业务。
(二)深圳出口加工区是现目前国内功能全面的保税物流出口加工园区之一,具有境内关外的政策,货物在该园区就等同于在国外,可为退运返厂
维修企业节约大量的运输等方面资金,就深圳出口加工区而言,浩通国际可提供自有近7000平米的保税仓库,2条保税检测维修车间;并为其中一
条配备全自动生产流水线,可大幅度提高检测维修生产工作效率,节约成本、提高产品附加值。
(三)企业选择保税区退运返修而不是直接退回工厂维修的优势:
(1 )无须办理复杂的退运手续,无需向海关申请退运货物,无需交纳保证金,无须报进口关。
(2)复杂问题简单化,节约时间、成本.特别从香港码头提货到深圳出口加工区(进区仅需打EDI单)只需3小时。维修成本是香港三分-。
无需年报进出口关,无需办理一般贸易征税进口,无需交保证金,无需商检,
复杂问题简单化,节约时间,成本(兔掉商检费、报关费、以及-些特别维修需要的单证)
申报退运维修货物只需提供官方的详细货物明细即可。
