深圳山特蓄电池城堡系列销售有限公司

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山特

规格参数表

蓄电池安装是应该注意的什么

1、 因该电池系湿荷电态出厂，在运输、安装过程中，必须小心搬运，防止短路。

2、由于电池组件的电压较高，存在电击危险，在装卸导电连线时，应使用带缘包扎的工具;安装或搬运电池时，要戴缘手套、围裙和防护眼镜;电池在搬运过程中，防止碰撞冲击，不得扭动端柱和安排气阀。严禁将工具、杂物或其它导电物品放在电池上。

3、脏污的接线端子或连接不牢均可能引起电池打火，要保持接线端子连接处的清洁，并拧紧专用连接电缆（或铜排），使扭矩达到不同连接端子的规定值。操作时不得对端子产生非紧固所必须的其它应力。

4、电池之间、电池组之间以及电池组与电源设备之间的连接应合理方便、电压降尽量小。不同规格、不同批次、不同厂家的蓄电池不能混用。安装末端连接件和接通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负性连接是否正确，电池间连接是否牢固。

5、电池安装过程中要避免电池短接或接地。蓄电池组与充电器或负载连接时，应将电池组中一个端子导电连线断开，充电器或负载电路开关应位于“断开”位置，以防止短路，并保证连接正确，蓄电池的正与充电器的正连接，负与负连接。

6、 电池外壳不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，应配备专用干粉灭火器具。

7、蓄电池是湿荷电态出厂，安装使用前请逐只检查单体电池的开路电压，正常情况下应不低于2.08V/单体。若低于此值，需补充电后再使用。

8、 电池安装使用前，请逐只检查每只电池安阀是否牢固，若有松动，应立即旋紧。

9、 与单体电池连接的系统可能有高电压，安装时应注意避免电击的危险。

10、在操作条件允许的情况下，可以将电池架与地面的埋铁进行焊接。

11、在电池架安装过程中禁止损坏电池架零部件的表面涂层..

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那位”雪虹“师姐的道侣，强忍着悲痛，勉强说道。这句话一出口，陈巧倩和钟卫娘“刷”得一下，脸色为难看。等人闻听吃了一惊，立即警戒之的望去。只见在离众人不远的地方，不知何时多出了一位蓝袍人出来。我原本并没想先杀他的，这孩子实在不该拿不属于他的东西啊。望见此人后，刘靖和的脸色几乎一沉，面露出谨慎之的神色。阁下是黑煞教主。刘靖眼中闪过若有所思之色的试探问道。呵呵，很聪明吗。的确是在下创立的黑煞教。

电动自行车和电动摩托车等已成为大中小城市的重要交通工具，普遍为人们所接受。由于电动车相对传统自行车来说，价格普遍较高，使用寿命也成为人们为关心的问题。事实上，蓄电池作为电动自行车的核心部件之一，蓄电池的使用寿命在很大程度上决定了电动车的使用寿命。加强蓄电池的保养，将能够延长蓄电池的使用寿命。据了解，电动车所使用的蓄电池都是铅酸蓄电池，对于铅酸蓄电池的保养，下面给出了一系列的建议，共包括八个小诀窍。

充电山特

铅酸蓄电池没有记忆，之容量快速减少主要是蓄电池硫化和“失水”、“亏电”等一些原因，蓄电池怕的就是“亏电”欠压，蓄电池常“亏电”，电池板易受伤，现实中高达70%的电动车电池容量减少电板被放电时的强电流（启动电流）拉伤所致（电动摩托车尤其明显），电板拉伤属于电池物理损伤，这种损伤无法修复。“天天用车、天天充电”，保证蓄电池随时有充足的电压就成为必然。

定时补充蒸馏水12V65AH

用户普遍以为，免维护蓄电池不用加水，其实这种说法是错误的。免维护蓄电池在充电和大电流放电过程中会产生热量，有热量就会有水分蒸发，水蒸发的过程十分缓慢，但时间一长，累计水蒸发的量就不容小视。每6个月左右应该给蓄电池补水一次，这样蓄电池的使用寿命才会延长。

电动车启动山特

电动车启动电流很大，尤其是大功率电机的电摩，启动电流更大。大电流很伤蓄电池板，好的方法就是在启动前象骑自行车一样的骑行后，再启动电动车电源。

电瓶放电办事处

蓄电池在使用了一段时间后必然会有一些活性物质下沉，如果活性物质不及时，势必会对蓄电池的容量造成一些影响，在经常使用电动车的时候，要做到每季对蓄电池深度放电一次。

充电器12V65AH

新电池充电过程一般都是6-8个小时，充满电后充电器会亮绿灯，如果充电时间过长就要检查充电器电压保护装置是否坏损，如果坏损就需要及时的调换充电器，否则易充坏蓄电池。充电器不要购买快速的充电器，快速充电同样对蓄电池板有伤害。

久不使用山特

这样做的目的就是防止蓄电池放置时间过长而引起蓄电池硫化和“亏电”。

防止蓄电池爆晒山特

爆晒会使电池温度升高，大大缩短蓄电池使用时间。

电瓶保护器12V65AH

电瓶保护器也就是脉冲发生器，因脉冲不间断的消除电瓶硫化，使板始终保持“洁净”，从而达到延长电瓶使用寿命的效果，但对大电流损伤电池板作用不大。

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