Zui近一段时间，我国空军可谓是好消息不断，就在4月16日，贵州飞机工业公司董事长王文飞透露，我国歼教-9战机迎来2020年的“开门红”，首次获得出口订单，当前已与外国空军签署了合同。按照计划，将在2年内分批完成订单交付，目前还未透露外国空军的具体消息，以及飞机采购数量和价格。
而在上个月，歼教-9战机传出好消息，已经被确定为航母舰载飞行员专用教练机，为了适应航母训练的需求，歼教-9战机会进行相应的改造，调整机身结构与起落架，以满足在航母上的起降要求。
出口货物退运返修，出口退运返修公司
座落在坪山出口加工区内，临近海关，有5万平米左右的仓储基地，50人团队的报关物流团队专业化一体化操作。 公司保税仓储配送服务现代化程度高，管理专业化、机械现代化。坪山保税区（深圳出口加工区）地处珠江三角洲前沿，毗邻香港，是进出口贸易较为发达的地区，货物的流转需要仓库作为临时周转，保税仓储作为特殊的运作模式，在产品进出口过程中，能够为企业提供低成本的流转方案。 主要经营：公司自成立以来，经高速发展已成为业内知名企业。公司业务围绕保税区展开：联系咨询：主营：保税区一日游、转厂.保税区货物进出口报关、报检、保税区仓库、配送、出口货物退运、红酒、食品进口报关等多种业务类型。
出口货物免税退运维修，国外退货报关进口，退运货物返修
东莞某生产医疗仪器的工厂去年出口一批美容仪器到日本，产品还没使用就发现有质量问题，日本客户要求退运回中国返工。大家知道，其实日本对产品类的把控是相当严格的，日本人做事也是非常严谨的，不知道大家有没有同感呀，
东莞工厂外贸部经理找到我司希望能帮助退运回来。我司根据实际情况确定几个问题：
：退运货物的具体情况：
1.是否有原出口报关单，是否是一般贸易出口的?
2.需要退运的货物新旧情况
3.退运货物详细装箱清单、不同型号、不同品牌、不同规格等不同申报要素相应的数量是否准确。
4.退运回来返修是否再出口到国外？
以上问题确需要客户详细的回复确认清楚，我们就好方便出解决方案了：
第二：我司提供给东莞企业的货物退运返工方案：
1.因为货物退运回来返工后还要出到日本的。
2.如果货物退运回到东莞工厂的话需要征税进口，缴纳进口关税和进口增值税等清关费用、运输费用等。
3.客户按我们的方案把货物退运到深圳出口加工区（坪山保税区）我司保税仓库进行货物返工。
退运流程：
1.东莞客户提供货物详细的装箱清单，产品申报要素，给我司进行产品备案，审核。
2.审核通过后、货物从国外退运到保税区（免税）
3.国内需要用到的维修工具、物料进行申报进入保税区仓库。用于产品的维修和零部件的更换。
4.维修好的货物进行包装、贴标。再出到国外日本，
5.完成核销。所有退运货物从国外退运到保税区返修之后，再从保税区出到国外的，进出数据必需一致，包括产品名称。商品编码、品牌、型号、规格、数量等。
6.我司报关部再进行出口的统程再报关出口，直至此批后再终回到日本客户手里。
整个流程就是这样的，为客户省下一笔不少的费用，也争取了不少时间出来，交货晚了，不仅是是会被投诉，也产生不非常不好的印像，也许这个客户就流失掉了。
懂流程是多么的重要。
