这里我想重申，向中国“甩锅”、推责解决不了美国自身存在的问题，对中国搞滥诉也不可能得逞。
出口滑板车退运返修流程及解析深圳出口加工区转厂/退运返修专业顾问
（按常规思路退回工厂）1、手续和操作流程 向海关提供退运说明书（由国外客户配合开具的退运证明）、原出口时涉及到的报关报检等所有资料以及退税手续处理。（何种出口方式？是否退税？是否核销？不同情况下处理情况又有不同）2、时间及成本 海关审核过程是弹性的，视具体案例，处理时间为一个月至半年不等，期间会产生金额巨大的码头费；若不能通过海关审核，则需要重新拟定相关文件申请或退回到国外。3、负面影响 退运货物发生后，相对应的海关统计数据，会使企业产生不良的海关信誉和关务记录。二、解决方案创新（思路更换场地）1、维修地选择香港 香港作为自由贸易港，在物流方面特别发达，但是在人工成本、物流成本等维修各环节成本上费用不菲。可根据货值、维修工艺流程、是深圳出口加工区转厂/退运返修专业顾问
否需要大型设备等具体情况加以判断。2、维修地选择保税区 在深圳设立的保税区其实是对香港功能的一个有益补充，在加工、维修、检测等围绕仓储进行的企业物流服务上，深圳福田保税区在物流成本、人工成本以及料件更换上具有相对性优势。 操作方面，工厂只需将货品经香港码头送进福田保税区仓库（或者从盐田码头转关入区），厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到保税区仓库维修，改换包装，改换完毕后装柜直送香港码头或转关码头保税区退运返修流程：国外返修品经海运或空运发往香港，由保税仓安排车辆去香港指定仓库提货，企业只需提供返修品的商品编码，品牌，型号，数量等基本报关要素，即可完成EDI电子申报，货物第二天即可进入保税区仓库，工厂派技术工人和维修设备进区维修。保税区低廉的仓储成本和工厂自派工人使整段操作的成本大幅降低，同时节省时间，以免错过产品海外销售季节。
报关资料：1、申报的退运维修货物（HS编码、申报要素等）；2、退运货物的装箱明细；3、通关单（货物如需法检）；4、提供相关证件（如涉及3C认证）；5、详细所需提供资料，
注意点：返修货物必须有完整的包装，货物8成新以上，进出保税区海关申报数据要保持一致，所以不可以在保税区内修改产地，品牌，型号，只能进行检测，维修，更换包装等简单加工。严禁私自携带货物和维修设备进出区，货物进出保税区需经我司向海关正常申报放行
