2020款雷克萨斯LX570中东限量运动//版6种驾驶模式 5.7V8发动机。新款LX保留了5.7升V8自然吸气发动机并搭配了全新的8速自动变速箱，Zui大功率270千瓦，峰值扭矩为530牛 米。
保税区一日游：这样子说吧，一日游就是取代之前香港一日游模式，香港一日游需用港车运输，及要过中国海关口岸，且到香港还要报关再到中国口岸，现在货物走深圳出口加工区只用普通车辆或小轿车就可以报关，一次做单，海关一次放行，货就可以拉回工厂
总结：在深圳出口加工区进行转厂（出口转内销）业务，与其他的转厂模式相比，有几个明显的优势：
深圳出口加工区位于深圳市东北部，境处深圳市大工业区首期开发的西片区，围网面积3平方公里，是经国务院2000年4月批准成立，国内开放度的经济区域之一。当内地的保税物流园区设立之后，由于保税和出口加工政策合一，这些“境内关外”的园区很快取代了香港，成为出口退税的天堂。
在深圳出口加工区进行转厂（出口转内销）业务的优势。
1.深圳出口加工区位于深圳市东北部，境处深圳市大工业区首期开发的西片区，围网面积3平方公里，是经国务院2000年4月批准成立，国内开放度的经济区域之一。当内地的保税物流园区设立之后，由于保税和出口加工政策合一，这些“境内关外”的园区很快取代了香港，成为出口退税的天堂。
2.相对与福保，盐保，以及香港走一日游的形式，加工区更能体现的优势是机动灵活，福保及盐保在时效性的要求很高，要求一定要海关监管车，并且进出都有要求卸货，换车等多种规定。走香港的话就是要大量的时间成本及港车费用。但是在深圳出口加工区就没有这些规定，普通货车可以报关，一次一日游报关时间只需要30分钟左右，当天来当天走，无需搬卸货，换车，吊柜等动作。通关极为便捷！
3.商检，对于有商检的货物，如海关编码含有B（出口通关单），在从境内区外进出出口加工区的货物，海关不验核（出境货物通关单）署加发（2010）255号文件.这样节省了工厂的人力跟物力。极为方便！
4.退税。对于进入出口加工区的货物，当天报关，即可帮贵司打出出口退税联。为贵司大大解放了资金的压力，资金流通的顺利也为贵司更好的生产。
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