常见的出口退运案例解析

丰田普拉多的外观没撒好挑剔的，就是威猛高大的硬派越野形象。车身的侧面高大魁梧，很喜欢这样的外观设计。外观上没有太大的变化，大灯还是原来的造型和。尾灯双C造型，晚上识别度特别高，一看就是新3.5。

退运案例分析

国内工厂出口- -批机器到欧洲，-年后客户发现有的产品出现不良。客户要求退运回工厂维修,但由于该批货物已经出口超过一

年，不能按退运报回国内维修。厂只能选择-般贸易增税进口或其他方式回到国内维修,再出口到国外。这样一来将会给工厂 带

来很多不便,会占用工厂的大量资金。

一,要确定到底是退运还是返修

1 ,如果退运是指出口的货物因为货物的原因客人不满要求退货,只用退回来。如果是是退运，那么就涉及退税,外汇原路返回

2 ,返修是指出口到国外的货物在保修期内由于质的原因要求退运回来返修再发往国外,如果是返修就还有个在规定时间内办

理缴纳保证金。

二,退运返修常规解决方案

1,退运

这属于货物返修操作流程进口报关时要出具出口时的报关单并且向海关交纳一-定的保证金 如果没有交纳保证金按退运货物处理的话，

到时货物就不能复出口了.补修完后货物出口报关需提供单据:发票装箱单，进口报关单海关申请书,返修合同,等等

2,返修

1.复进口后再出口给客户境内关外的功能进行返修。

2.复进口后不出口给客户.已到手的出口退税就不用还税所了.

保税区退运维修操作流程:

厂提供基本货物明细资料,货物从国外退到香港后,转关至深圳出口加工区,由厂方安排技术人员和配件以及相关检测仪器进区到保

税仓库维修,更换包装,维修完成直接经香港/其他码头出运到国外。( 国外- -香港/盐田---深圳出口加工区维修--香港/盐田--国外)