自古就是我国重要的对外开放门户，承担着“向西开放的前沿”使命，深度融入共建“一带一路”，需要充分利用好区位优势，延伸畅通面向中亚南亚西亚国家的贸易通道。 
一、三个保税区退运检修对比
1、福田保税区可检修，可是务必是新产品，八成新，九成新的旧品中国海关不是准予入区的，迄今为止，福田保税区内的公司借用垃圾车暗箱操作，属不合法的实际操作，风险性挺大。
2、前海湾保税仓，因为是被招商地产垄断性。检修花费每平方米达到60-70之高。成本太高
3、深圳坪山新区保税仓——深圳市工业园区是现阶段进口关税特惠、通關便捷，管理方法简单、经济发展对外开放的海关监督特殊地区。加工区是现阶段适合做平板退运维修的保税仓，深圳市工业园区并不是有保税仓的作用并且也有生产加工的作用，技术专业为出口企业出示一个非常好的售后维修服务服务平台，倘若出入口到海外货品，出現欠佳品必须回到中国检修生产加工，加工区则是优良的挑选。
实际操作层面，加工厂只需将货物经香港码头送进深圳市工业园区保税仓库房（或是从盐田码头转关入区），厂方分配专业技术人员和零配件及其测试仪器到深圳市工业园区保税仓库房检修，更换包裝，更换结束后装柜直送香港码头或转关盐田码头出入口。
二、深圳坪山工业园区的作用，分析保税仓有“地区关内关外”的现行政策，就是在国家边境内，但又不是中国中国海关所所管的，货品从中国进到保税仓相当于出入口，从保税仓进到中国相当于進口（要报進口关），影响力和中国香港一样。从海外退运的货品退到保税仓还相当于货品留到海外，都还没申请办理進口申请，不用向中国海关申请办理退运货品。
创新方案优势以下：
1、办理手续简单。不必申请办理繁杂的退运办理手续，不用向中国海关申请办理退运货品，不用缴纳担保金。
2、地理位置优越。在時间和成本费上大大的节省，非常从香港码头取货到深圳市工业园区（进区仅需打办理备案单）。检修成本费是中国香港三分之一。
3、无不良影响。因检验售后维修服务是中国海关及以便处理公司货运物流难题而独特准许的，并且生产加工地址是保税区地区和一般地区是隔离的，在、工商局、外汇交易等阶段都省去了，不会有不良影响。
4、我司于出口退运返修业务已经有多年的操作经验。