粤港澳大湾区位于中国开放程度高、经济活力强的区域之一，由内地珠三角9城和香港、澳门构成。《粤港澳大湾区发展规划纲要》指出，到2035年，粤港澳大湾区全面建成国际湾区。
同日（18日），暨南大学经济学院特区港澳经济研究所所长钟韵分析，此次规划纲要提及的发展目标比较全面，经济、民生、基础设施、生态等方面都有进行考虑。
那么对于湾区企业而言，粤港澳大湾区又意味着什么？
雪松控股集团有限公司（以下简称雪松控股）是一家位于广州的世界500强民营企业。2月19日，该公司向《每日经济新闻》记者表示，公司旗下的核心产业是大宗商品供应链产业，这与《粤港澳大湾区发展规划纲要》的诸多要点有贴合之处。
“粤港澳大湾区是中国供应链企业集中的区域，拥有得天独厚的区位优势、产业基础和营商环境。”雪松控股认为，《粤港澳大湾区发展规划纲要》所释放的强大政策红利，将强化该区域培育供应链产业发展的优良土壤，使粤港澳大湾区成为培育有全球影响力供应链产业的佳平台。
《每日经济新闻》记者注意到，面对粤港澳大湾区的发展，众多湾区企业均立足于自身产业来畅谈机遇。
作为位于粤港澳大湾区的能源央企，中国南方电网有限责任公司（以下简称南方电网）关注智能电网建设。南方电网董事、总经理、党组副书记曹志安表示，南方电网以构建世界智能电网为目标，深入推进粤港澳大湾区智能电网规划建设，积极应用“云大物移智”关键技术，不断提升粤港澳大湾区的电网优质供电服务水平。
发展特色金融需求明显
粤港澳大湾区具有“一个、两种制度、三个关税区”的特征，这意味着其内部必然会产生众多特色企业，这也将为认知粤港澳大湾区提供更多视角。
广东合捷国际供应链有限公司（以下简称合捷公司）是一家香港与内地合资的企业，主要向阿联酋博禄等国外知名企业及其下游客户提供接货、清关通检、技术性分包包装、保税仓储、分拣、配送、数据维护等供应链管理BPO服务。合捷公司执行董事、总经理陈嘉年认为，合捷公司的塑料供应链业务、冷链业务、供应链金融业务，都将受惠于《粤港澳大湾区发展规划纲要》带来的发展机遇。
以供应链金融业务为例。陈嘉年谈到，与内地相比，香港的金融环境更为完善，粤港澳大湾区的建设如果能带来境外融资、金融担保等方面的政策支持，将大大推动供应链金融业务的启动和快速成长，进而促进合捷公司的供应链物流主业务和上下游制造业的发展。
“供应链金融是广东未来着力发展的特色金融之一”。雪松控股称，《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确要大力发展特色金融产业。而广州要增强国际商贸中心、综合交通枢纽功能，供应链金融不可或缺。
目前，合捷公司的物流业务中，有很多下游客户在融资方面存在困难，他们希望合捷公司能够为其提供供应链金融服务。陈嘉年介绍，以合捷公司当前发展的角度和现实需要出发，公司正从供应链运营转型至供应链金融服务，希望粤港澳大湾区建设能够在政策层面给予支持。
在过去的2018年，随着广深港高铁、港珠澳大桥的相继开通，粤港澳大湾区内部的“硬联通”明显加强。而粤港澳大湾区内部的互联互通要更必然要走向机制上的“软联通”。
因为是香港与内地的合资企业，合捷公司聘请了数名香港高管，其与港澳企业的业务联系也日趋紧密，相关员工前往港澳两地的需求不断上升。
受当前的政策限制，内地人员前往港澳，在签注次数和时间上的限制仍较为严格。而港澳人员要在内地工作，在办理居民身份证、开通手机号码、移动支付等方面也有不便。陈嘉年希望，在《粤港澳大湾区发展规划纲要》落地后，能够大大放宽粤港澳在人流、物流、资金流等要素流通方面的限制。
粤港澳大湾区内部的“软联通”限制，在物理层面体现为港澳与内地的海关查验。
丽新横琴创新方（以下简称创新方）是香港丽新集团旗下，以文化创意为主题的旅游娱乐综合体，依托于珠海横琴新区片区（以下简称横琴）。创新方董事总经理梁浩昌认为，基于对横琴的定位，他们看准了横琴在文化旅游行业的发展潜力，将创新方定位为文化娱乐旅游综合体，引入多样化体验，吸引旅客到粤港澳做“一程多站”的旅游。
当前仍需加大实施机制创新的范围。梁浩昌称，“合作查验、一次放行”的新型查验模式已在港珠澳大桥的珠海、澳门口岸实施。希望该项政策的实施地点，能扩大到即将投入使用的横琴新口岸。这将为附近居民及大量游客来往澳门和横琴带来很大的便利
