新速腾1.2T车型的内饰和1.4T也没有什么区别，中控台微微偏向驾驶者一侧，可能从图中看不出效果，但当你坐进实车内就会发现，这种设计比那种对称的中控台更贴心，各种功能使用起来更顺手，新速腾车厢内的用料要好于朗逸也新宝来，都是一些软性的搪塑材质，做工也比较精细。
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保税区退运返修可以分三段解释，分别为保税区、退运及返修三个名词。
近几年，保税区退运返修方案越来越受到出口企业的青睐，究其原因是该方案在时间、资金成本的节约，符合企业的要求。通过上述三个名词的阐述，给读者重新认识保税区退运返修。
一. 保税区的功能：
保税区：保税区退运返修中的保税区，是一个十分特定的界限，它明确了一个地理方位——保税区，退运返修的全过程在保税区内完成。
为什么是保税区，因为保税区保税，通俗地说保税区就是国外（香港），货物进出保税区比直接进出国内，报关手续要更为简便高效。企业会问到，货物退回保税区维修，但我们怎么维修，没场地、没工人，这里面就涉及第三方检测维修企业，该类型的企业注册地是保税区，在保税区拥有场地（保税仓）及维修、报关、运输团队，能够代理保税区退运返修操作。我们说保税区退运返修方案也是代理方案、第三方服务方案。
二．怎样退运：
退运：退运，从哪退运，退运到哪，为什么要退运？保税区退运返修中的退运，一般是从国外退运到国内，必须是已经出口了的产品。从哪退运由企业实际情况而定，而退运到哪，一般先退运至香港，再操作。产生退运的原因有很多，一般的是国外客户对产品不满意所产生的退运，包装不合格、电源不适配、零部件损坏等等。
返修：返修就是重新检修维修，保税区退运返修在保税区内完成，可由客户自行派工人入区维修或是第三方检测维修企业代为修理。返修的流程一般是：入仓清点——检测评估——分类——准备相关维修物料——维修——再检测——通过合格——复出口。
保税区退运返修是退运返修方案中性价比的方案，企业可根据实际情况进行退运返修方案的选择。欢迎各方留言，共同完善保税区退运返修的各项流程。
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