记者从多家代办机构了解到，目前市面上现牌转让的价格为50-70万元左右，一般是仅转让香港公司、外资公司和粤Z黑牌，不含有香港车、香港司机以及后期维护等费用。
期牌转让的价格则相对便宜，40万元左右，但时间上需要大概6个月才能拿到白卡批文，之后还需要排队等上牌，以目前的形势来看大概需要两个月，这就意味着申请者快也要等8个月才能驾驶这辆车上港珠澳大桥。
由于港珠澳车牌指标供不应求，且申办对象仍以企业为主，将个人车主拒之门外，很多代办机构嗅到了其中的商机，遍地开花。
如果用内地车去申请港珠澳车牌，需要公司3年内（含申办当年）纳税累计100万元人民币以上，还需要打一个投资款，不能马上取出。
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眼下，申请者的担忧主要在于两方面：
一是开通申请渠道后，港珠澳车牌办理条件可能会提高，即便现在满足港珠澳车牌申请条件，以后就说不定了；
二是开通申请渠道后，交管局发布的指标太少，从而导致自己竞争其他人。
这样一来，我们去包装这两家公司的成本会非常高，建议用香港车去申请港珠澳车牌，这样比较好操作，费用相对也会低很多。上述代办机构的负责人说道。
一家代办机构的负责人告诉记者，我们可以以客户的名义分别在香港和内地注册公司，去操作银行开户、纳税等，申请车牌。
在广东省担任县级以上人大代表、政协委员的港澳台人士，可在任期内办理一辆入出内地商务车辆牌证。
改革开放后对广东省公益事业做出重大贡献，如捐款累计达到五百万元人民币的海外华侨华人、港澳台同胞，可以申请办理。列入国家高新技术企业名录的外资企业，可以办理港珠澳粤Z车牌。
