口罩专用热熔胶铝带分条/kN95口罩专用鼻梁条现货
05月15日，奇瑞路虎揽胜极光在常熟下线，这是奇瑞路虎一款国产车型。奇瑞路虎焊接车间的一位工程师向现代快报记者表示，国产化揽胜极光主要在引擎盖上用铝材。
1， 铝的密度很小仅为2.7G/CM3 它比较 但可以 制成各种铝合金 如硬铝 超硬铝 防锈铝 铸铝等各类制造工业航天工业等等
口罩专用铝条，常用规格：0.3*3mm，0.4*3mm，0.5*3mm，0.4*5mm，0.5*5mm，长度可根据实际要求切断！规格不一，价格不一，具体价格请来电咨询！
2，铝是热的良导体它的导热能力比铁大3倍 工业上可用铝制造各种热交换器 散热材料等等
3.铝有较好的延展性可制成铝丝 铝条 并能轧制各种铝制品
4.铝的表面因有致密的氧化物保护膜 不易受到腐蚀常用来制造化学反应器材 医疗器材 冷冻装置等等
5.铝具有吸收性能音响效果也很好 广播室 现代化大型建筑室内的天花板等等
6.铝有很好的耐低温性它在低温下 强度反而增加而无脆性 它也是理想的低温装置材料 如冷藏库 冷冻库等等
常铝股份董事会秘书孙连键表示，路虎和常铝在车辆用铝合金材料的业务正在洽谈，公司有技术储备。常铝股份一直给贝尔和法莱奥供应铝合金材料，他们用铝合金材料制造汽车零部件可以降低车身重量。
不仅是奇瑞路虎，奥迪很早就启动了“高度铝制轿车”项目，开始研发铝制轻型车身架构，并在奥迪A8车身上运用。由于铝材成本较高，目前大比例使用铝材的车型还集中在豪华车领域。
深圳市金铜都金属材料有限公司生产和销售：高精紫铜板、T2紫铜带，国标C3604黄铜棒，7075铝板，紫铜线，C5210磷铜带，303不锈钢棒，磷铜线扁线，毛细铜管，等等。
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实际上，由于电动车发展、大气污染、材料循环利用等多方面的原因，铝材替代已经成为汽车轻量化发展趋势之一，如何使用铝材降低车身重量成为车企追求的方向。以路虎第四代揽胜的全铝车身为例，全铝车身相对同等强度的钢结构车身轻180kg，加上内饰件和动力总成等部件，整车减重多达到420kg，相当于5名成年人的重量。