一：出口货物退运一般有以下几种原因：
1.出口到国外的货物因产品质量问题，货物还没销售就被国外客户要求退运返工。
2.出口货物因包装不符合目的港海关的清关要求，或者单证不齐全被国外客户要求退运回来更换包装、贴标等。
3.原出口于中国的货物在消费者使用后出现产品质量问题而产品还在保修期内，国外客户要求提供售后返修服务。
4.原产于中国出口到国外的货物，有质量问题，被第三方售后公司负责返修，第三方公司需要办理货物退运。
二：怎样办理出口货物退运可以避免交纳进口关税和增值税呢？
三：出口货物退运复出口以及退运不再出口：
货物的退运后的处理方式又分为以退运返修后复出口的情况，以及退运回国内工厂后不再出口的情况。
无需提供退运证明，无需缴纳退运保证金，无需准备繁琐单证，无需清关，无需交税，节约费用提高时效保护企业的优化方案。具体操作流程，所需资料，退运价格，请咨询退运顾问：
四：如果货物退运回国内工厂不再出口的话可以按一般贸易方式报关进口，或者快递进口。
如果货物退运回来返修后复出口的话可以选择把货物退运到保税区进行返修。
五：我们主要讨论出口货物退运返修后复出口的情况。
首先我们了解下保税区的功能：深圳出口加工区保税区，具有境内关外的特殊海关监管区，相当于海关在中国国境之内设立一个具有关境外的监管区域。货物从国外进入保税区相当于货物还在国外一样，所以出口货物退运到保税区是享受免税政策的。
深圳出口加工区开展，关于出口退运货物的政策报告。
海关总署公告2015年第59号（关于海关特殊监管区域内保税维修业务有关监管问题的公告）
为规范海关特殊监管区域（以下简称“区域”）内保税维修业务管理，现将有关事项公告如下：
一、本公告适用于保税区、出口加工区、保税物流园区、保税港区、综合保税区、珠澳跨境工业区珠海园区以及中哈霍尔果斯边境合作中心中方配套区等区域内开展以下保税维修业务：
（一）以保税方式将存在部件损坏、功能失效、质量缺陷等问题的货物（以下统称“待维修货物”）从境外运入区域内进行检测、维修后复运出境；
（二）待维修货物从境内（区域外）运入区域内进行检测、维修后复运回境内（区域外）。
以运输工具申报进境维修的外籍船舶、航空器的海关监管，不适用本公告。
二、区域内企业可开展以下保税维修业务：
（一）法律、法规和规章允许的；
（二）批准和国家有关部门批准同意开展的；
（三）区域内企业内销产品包括区域内企业自产或本集团内其他境内企业生产的在境内（区域外）销售的产品的返区维修。
除和国家有关部门特别准许外，不得开展国家禁止进出口货物的维修业务。
今年前5个月我国服务贸易逆差大幅减少。1月份至5月份，我国服务出口降幅趋稳，进口降幅进一步加大，出口降幅小于进口19.2个百分点，
