本技术文件定义成都地铁 18 号线一、二期工程乘客导向(顶棚导向)系统与自动售检 票系统(AFC)之间接口要求及其所需实现之功能。双方承包商须按系统接口规定要求承担各 自责任,乘客导向系统应在业主要求的工期内完成安装调试。
1.2接口示意图 自动售检票系统(AFC)与乘客导向(顶棚导向)系统的在车站的接口
物理接口
编 号 | 自动售检票系统 承包商提供 | 导向系统承 包商提供 |
接口功能说明 | 接口 类型 |
数量 | 接口 位置 |
DX.AFC.P01 | 在闸机附近槽道 |
为 AFC 系统提 |
自动售检票系 |
硬线接 |
按需 |
闸机 |
安装检修盒,检修 | ||||||
盒引出不少于 4 | ||||||
供导向排接线 | 统为导向系统 | |||||
根 DN32 镀锌钢 | ||||||
端子,并负责 | 提供闸机的进 | |||||
管,钢管敷设至立 | 口 | 提供 | I/O 板 | |||
导向线在闸机 | 出、故障等状态 | |||||
柱下方并沿立柱 | ||||||
侧的接线 | 信息 | |||||
向上至吊顶上方, | ||||||
并安装钢管转接 |
导向与闸机接口指导说明
每个闸机通道与顶棚导向有两个接口,分别为进站端导向显示和出站端导向显示,分别 显示闸机两端状态。具体示意图如下:
(1)闸机对顶棚导向控制为干接点控制非“0”即“1”方式,控制进站端顶棚导向“箭头” 或“X”。
(2)端子 1、4 为常开触点、端子 2、5 为继电器的公共段子、端子 3、6 为常闭触点。
Ø进站检票机进站方向顶棚导向接 1,2;
Ø出站检票机出站方向顶棚向导接 4,5。
(即都接在 NO 端和 COM 端)