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港珠澳大桥快今年年底通车，三地政府正密锣紧鼓商讨便利私家车日后驶经大桥的新方针。据了解，相关部门除允许拥有粤港车牌(FV车牌、粤Z港车牌)及未来增发的港澳车牌私家车通行粤港澳三地之外，也正在拟定：

　　允许没有跨境车牌的私家车车主，可以“泊车转乘”(parkand ride)模式驶经港珠澳大桥，即非粤港澳车牌私家车司机驾车通过港珠澳大桥到达通关关口后，可将车辆停放在关口前的临时停车场并与乘客一同转乘当地公共交通工具入境当地办事及旅游。

粤港澳三地向来对跨境私家车出入有严格把控，私家车FV车牌及粤Z港车牌的申请条件都极为苛刻：

　　粤Z港车牌要求外资企业在广东省非山区投资八百万港元或以上，或在山区投资三百二十万港元以上。香港籍全国、广东省人大代表及政协等也有申请配额。

　　FV车牌要求更难以实现，要求广东省企业注册资本达五千万元人民币以上、年销售额达五千万人民币以上、总资产达五千万人民币以上。

　　正因为只有商人及政府官员才有资格获得粤港车牌，一般市民肯定难以获取，这将会大大限制港珠澳大桥的作用与未来的发展，粤港澳三地政府才会考虑打破先例透过一次性配额的“泊车转乘”模式，允许私家车司机驾车驶经大桥来往香港、珠海与澳门三地。