做一个电池UN38.3认证 需要什么资料 办理流程介绍

  根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构，而倍测检测机构则是一家具备相应检测资料的实验室。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输.客户如果有货需要走空运，海运需要提前向深圳倍测实验室申请UN38.3鉴定书以及申请MSDS认证。下面小编给大家讲解一下电池un38.3测试有哪些内容。

电池UN38.3认证检测内容：

1、 高度模拟

　　在压力≤11.6kPa，温度20±5℃的条件下，存放6h 以上

　　无渗漏、 无排气、 无解体、

　　无燃烧、 无baozha、 无破损，

　　开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明

2、 高低温循环试验

　　在75±2℃和-40±2℃的条件下，进行高低温冲击试验，在极限温度中存放时间≥6h，高低温转换时间≤30min，冲击10次，室温(20±5℃)存放24h，试验总时间至少周。

　　标准名称 标准说明 锂电池UN38.3认证检测按照《联合国关于危险品运输的建议书试验和标准手册》中第3部分38.3款要求进行8项安全性能测试 UL1642-2005锂电池的安全性能检测

　　IEC 61960 电池的基本性能检测

　　GB/T 18287-2000 手机锂电池安全性能检测

　　QB/T 2502-2000 锂离子蓄电池安全性能检测

　　SN/T 1414.3-2004 锂离子蓄电池安全检测

3、 振动试验

　　15min 内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动， 3h内完成三维方向振动12次。

4、 冲击试验

　　加速度150gn、6ms或加速度50gn、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次。

　　无燃烧、 无、 无破损，

5、 55℃外短路

　　在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h，观察6h。6小时内，无解体、无破损、无燃烧， 电池表面温度<170℃ 。

6、 撞击试验

　　9.1Kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度，

　　观察6h。每次撞击都要用新的试样。

　　6小时内，无解体、无破损、无燃烧， 电池表面温度<170℃

7、 过充电试验

　　在2倍的zuida连续充电电流和2倍的zuida充电电压条件下，对电池过充24h，观察7天。 无解体、无燃烧

8、 强制放电

　　电池串联12V直流电源，以放电电流进行强制放电，观察7天。无解体、无燃烧

9、 1.2m跌落

　　以上是关于电池UN38.3的测试内容的介绍，如果你有电池产品需要做un38.3测试报告可以联系我们哦!